Program agtergrond

In die reënseisoen is nuwe energie-eienaars en laaitoerustingvervaardigers bekommerd oor of die gehalte van buiteluglaaihope deur wind en reën beïnvloed sal word, wat sekuriteitsbedreigings veroorsaak. Ten einde die bekommernisse van gebruikers uit die weg te ruim en gebruikers verlig te laat voel om laaihope te koop, sal elke laaihooponderneming produkte vervaardig in ooreenstemming met die standaarde soos Nb / T 33002-2018 - tegniese voorwaardes vir AC-laaihoop van elektriese voertuie. In die standaard is die beskermingsvlaktoets 'n noodsaaklike tipetoets (tipetoets verwys na die strukturele toets wat in die ontwerpstadium gedoen moet word).

Projek uitdagings

Die beskermingsgraad van nuwe energie-laaistapel is oor die algemeen tot IP54 of p65, dus is dit nodig om 'n algehele reëntoets op die laaistapel uit te voer, en alle oppervlaktes benodig watersproeibespeuring. As gevolg van die voorkomsgrootte van die laaistapel (hoofsaaklik as gevolg van die hoogteprobleem), as die konvensionele slingerreënmetode (selfs die grootste swaaibuisgrootte) aangeneem word, kan dit egter nie al die water giet nie. Boonop is die onderste area van die swaaibuisreëntoetstoestel groot, en die spasie wat nodig is om te werk, moet 4 × 4 × 4 meter bereik. Die voorkoms rede is slegs een van hulle. Die groter probleem is dat die gewig van die laaistapel groot is. Die gewone laaihoop kan 100 kg bereik, en die groter een kan 350 kg bereik. Die dravermoë van gewone draaitafel kan nie aan die vereistes voldoen nie. Daarom is dit nodig om 'n groot-area, lasdraende en vervormingsvrye stadium aan te pas, en eenvormige rotasie tydens die toets te realiseer. Dit is nie klein probleme vir sommige onervare vervaardigers nie.