1.Thermal ዑደት ሙከራ
የሙቀት ዑደት ሙከራዎች ብዙውን ጊዜ ሁለት ዓይነቶችን ያካትታሉ-ከፍተኛ እና ዝቅተኛ የሙቀት መጠን ዑደት ሙከራዎች እና የሙቀት እና እርጥበት ዑደት ሙከራዎች. የመጀመሪያው የፊት መብራቶቹን ወደ ከፍተኛ የሙቀት መጠን እና ዝቅተኛ የሙቀት መጠን ተለዋጭ ዑደት አከባቢዎችን የመቋቋም አቅምን ይመረምራል, የኋለኛው ደግሞ የፊት መብራቶችን ወደ ከፍተኛ ሙቀት እና ከፍተኛ እርጥበት እና ዝቅተኛ የሙቀት መጠን ተለዋጭ ዑደት አከባቢዎችን ይመረምራል.
ብዙውን ጊዜ የከፍተኛ እና ዝቅተኛ የሙቀት ዑደት ሙከራዎች በዑደቱ ውስጥ ያለውን ከፍተኛ እና ዝቅተኛ የሙቀት እሴቶችን ፣ በከፍተኛ የሙቀት መጠን እና ዝቅተኛ የሙቀት መጠን መካከል ያለው ቆይታ እና በከፍተኛ እና ዝቅተኛ የሙቀት ለውጥ ሂደት ውስጥ የሙቀት ለውጥ መጠንን ይገልፃሉ ፣ ግን የሙከራ አካባቢ እርጥበት አልተገለጸም.
እንደ ከፍተኛ እና ዝቅተኛ የሙቀት መጠን ዑደት ሙከራ, የሙቀት እና የእርጥበት ዑደት ሙከራም እርጥበትን ይገልፃል, እና ብዙውን ጊዜ በከፍተኛ ሙቀት ክፍል ውስጥ ይገለጻል. እርጥበት ሁልጊዜ በቋሚ ሁኔታ ውስጥ ሊሆን ይችላል, ወይም በሙቀት ለውጥ ሊለወጥ ይችላል. በአጠቃላይ በዝቅተኛ የሙቀት መጠን ክፍል ውስጥ እርጥበት ላይ ምንም አግባብነት ያላቸው ደንቦች አይኖሩም.
2.Thermal ድንጋጤ ፈተና እና ከፍተኛ ሙቀት ፈተና
ዓላማ የየሙቀት ድንጋጤ ሙከራከፍተኛ የሙቀት ለውጥ ባለበት አካባቢ የፊት መብራቱን የመቋቋም አቅም መመርመር ነው። የፍተሻ ዘዴው፡- የፊት መብራቱ ላይ ሃይል እና በመደበኛነት ለተወሰነ ጊዜ ያካሂዱ፣ ከዚያም ወዲያውኑ ኃይሉን ያጥፉ እና የፊት መብራቱን በተለመደው የሙቀት ውሃ ውስጥ እስከተጠቀሰው ጊዜ ድረስ በፍጥነት ያጥቡት። ከመጥለቁ በኋላ የፊት መብራቱን አውጥተው በውጫዊው ላይ ስንጥቆች፣ አረፋዎች፣ ወዘተ እንዳሉ እና የፊት መብራቱ በመደበኛነት እንደሚሰራ ይመልከቱ።
የከፍተኛ ሙቀት ሙከራ ዓላማ የፊት መብራቱን ከፍተኛ ሙቀት ባለው አካባቢ መቋቋምን መመርመር ነው. በፈተናው ወቅት የፊት መብራቱ ከፍተኛ ሙቀት ባለው አካባቢ ሳጥን ውስጥ ይቀመጥና ለተወሰነ ጊዜ እንዲቆም ይደረጋል. የመቆሚያው ጊዜ ካለቀ በኋላ ያፈርሱት እና የፊት መብራት የፕላስቲክ ክፍሎችን የአካባቢያዊ መዋቅራዊ ሁኔታን እና ምንም አይነት መበላሸት መኖሩን ይመልከቱ.
3.የአቧራ መከላከያ እና የውሃ መከላከያ ሙከራ
የአቧራ መከላከያ ሙከራ ዓላማው የፊት መብራቱ ቤት አቧራ ወደ ውስጥ እንዳይገባ ለመከላከል እና የፊት መብራቱን ከአቧራ እንዳይገባ ለመከላከል ያለውን አቅም መመርመር ነው. በፈተናው ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውለው የተመሰለ አቧራ የሚከተሉትን ያጠቃልላል፡- talcum powder፣ Arizona dust A2፣ አቧራ ከ50% ሲሊኬት ሲሚንቶ እና 50% የዝንብ አመድ ጋር የተቀላቀለ ወዘተ. በአጠቃላይ 2 ኪሎ ግራም የተመሰለ አቧራ በ1m³ ቦታ ላይ ማስቀመጥ ያስፈልጋል። አቧራ መንፋት በተከታታይ አቧራ በሚነፍስ ወይም 6s አቧራ በሚነፍስ እና በ 15 ደቂቃ ማቆሚያ መልክ ሊከናወን ይችላል። የመጀመሪያው ብዙውን ጊዜ ለ 8 ሰዓታት ይሞከራል ፣ ሁለተኛው ደግሞ ለ 5 ሰዓታት ይሞከራል።
የውሃ መከላከያ ፈተናው ውሃ እንዳይገባ ለመከላከል የፊት መብራቱን ቤት አፈፃፀም ለመፈተሽ እና የፊት መብራቱን ከውሃ ጣልቃገብነት ለመከላከል ነው. GB/T10485-2007 ስታንዳርድ የፊት መብራቶች ልዩ የውሃ መከላከያ ሙከራ ማድረግ እንዳለባቸው ይደነግጋል። የሙከራ ዘዴው: በናሙናው ላይ ውሃ በሚረጭበት ጊዜ, የሚረጨው ቱቦ መሃል ያለው መስመር ወደ ታች እና የአግድም ማዞሪያው ቋሚ መስመር በ 45 ዲግሪ ማዕዘን ላይ ነው. የዝናብ መጠኑ (2.5 ~ 4.1) ሚሜ · ደቂቃ -1 ለመድረስ ያስፈልጋል, የማዞሪያው ፍጥነት 4r · ደቂቃ -1 ነው, እና ውሃው ያለማቋረጥ ለ 12 ሰዓታት ይረጫል.
4.ጨው የሚረጭ ሙከራ
የጨው ርጭት ምርመራ ዓላማው የፊት መብራቶች ላይ ያሉትን የብረት ክፍሎች በጨው የሚረጭ ዝገት የመቋቋም ችሎታን መመርመር ነው። በአጠቃላይ የፊት መብራቶቹ በገለልተኛ የጨው ርጭት ምርመራ ይደረግባቸዋል. አብዛኛውን ጊዜ የሶዲየም ክሎራይድ የጨው መፍትሄ ጥቅም ላይ ይውላል, በጅምላ ወደ 5% እና የፒኤች ዋጋ 6.5-7.2, ገለልተኛ ነው. ፈተናው ብዙውን ጊዜ የሚረጭ + ደረቅ ዘዴን ይጠቀማል, ማለትም, ከተከታታይ የመርጨት ጊዜ በኋላ, መርጨት ይቆማል እና የፊት መብራቱ እንዲደርቅ ይደረጋል. ይህ ዑደት በደርዘን ወይም በመቶዎች ለሚቆጠሩ ሰዓታት የፊት መብራቶችን ያለማቋረጥ ለመፈተሽ ያገለግላል, እና ከሙከራው በኋላ, የፊት መብራቶቹ ይወጣሉ እና የብረት ክፍሎቻቸው ዝገት ይስተዋላል.
5.Light ምንጭ irradiation ፈተና
የብርሃን ምንጭ irradiation ሙከራ በአጠቃላይ የ xenon lamp ሙከራን ያመለክታል. አብዛኛዎቹ የመኪና መብራቶች የውጪ ምርቶች በመሆናቸው በ xenon lamp ፍተሻ ውስጥ ብዙ ጊዜ የሚያገለግለው ማጣሪያ የቀን ብርሃን ማጣሪያ ነው። የተቀረው እንደ የጨረር ጥንካሬ፣ የሳጥን ሙቀት፣ ጥቁር ሰሌዳ ወይም ጥቁር መለያ ሙቀት፣ እርጥበት፣ የብርሃን ሁነታ፣ ጨለማ ሁነታ፣ ወዘተ የመሳሰሉት እንደ የተለያዩ ምርቶች ይለያያሉ። ፈተናው ከተጠናቀቀ በኋላ የመኪና አምፖሉ የብርሃን እርጅናን የመቋቋም አቅም እንዳለው ለማረጋገጥ የመኪናው አምፖል አብዛኛውን ጊዜ ለቀለም ልዩነት፣ ለግራጫ ካርድ ደረጃ እና አንጸባራቂነት ይሞከራል።
የልጥፍ ሰዓት፡- ኦገስት-20-2024