1.Test termalnog ciklusa
Testovi termičkog ciklusa obično uključuju dvije vrste:testovi ciklusa visoke i niske temperature i ciklusni testovi temperature i vlažnosti. Prvi uglavnom ispituje otpornost prednjih svjetala na visoke temperature i niske temperature naizmjeničnog ciklusa okruženja, dok drugi uglavnom ispituje otpornost farova na visoke temperature i visoku vlažnost i niske temperature naizmjeničnog ciklusa okruženja.
Obično ciklusni testovi visoke i niske temperature određuju vrijednosti visoke i niske temperature u ciklusu, trajanje između vrijednosti visoke temperature i vrijednosti niske temperature i brzinu promjene temperature tokom procesa konverzije visoke i niske temperature, ali nije navedena vlažnost ispitnog okruženja.
Za razliku od ciklusnog testa visoke i niske temperature, test ciklusa temperature i vlažnosti također specificira vlažnost i obično se navodi u dijelu visoke temperature. Vlažnost zraka može uvijek biti u konstantnom stanju ili se može mijenjati s promjenom temperature. Uopšteno govoreći, neće postojati relevantni propisi o vlažnosti u dijelu niske temperature.
2.Test termičkog šoka i test visoke temperature
Svrhatest termičkog šokaje ispitati otpornost farova na okruženje sa drastičnim promjenama temperature. Metoda testiranja je: upalite far i normalno ga pustite neko vreme, a zatim odmah isključite napajanje i brzo uronite far u vodu normalne temperature do određenog vremena. Nakon potapanja, izvadite far i pogledajte da li na njegovom izgledu ima pukotina, mehurića i sl. i da li far radi normalno.
Svrha testa visoke temperature je ispitati otpornost farova na okruženje visoke temperature. Tokom testa, far se stavlja u kutiju sa visokom temperaturom i ostavlja da odstoji određeno vreme. Nakon isteka vremena stajanja, demontirajte ga i promatrajte lokalno strukturno stanje plastičnih dijelova farova i da li ima bilo kakvih deformacija.
3.Test otporan na prašinu i vodu
Svrha testa otpornosti na prašinu je ispitati sposobnost kućišta prednjeg svjetla da spriječi ulazak prašine i zaštiti unutrašnjost fara od prodora prašine. Simulirana prašina korišćena u testu uključuje: talk, Arizona prašinu A2, prašinu pomešanu sa 50% silikatnog cementa i 50% letećeg pepela, itd. Obično je potrebno staviti 2 kg simulirane prašine u prostor od 1m³. Otpuhivanje prašine se može obaviti u obliku kontinuiranog izduvavanja prašine ili 6s upuhivanja prašine i zaustavljanja od 15 minuta. Prvi se obično testira 8h, dok se drugi testira 5h.
Vodootporni test je testiranje performansi kućišta prednjeg svjetla kako bi se spriječilo ulazak vode i zaštitila unutrašnjost farova od smetnji vode. GB/T10485-2007 standard propisuje da farovi moraju proći poseban test vodootpornosti. Metoda ispitivanja je: kada prskate vodu na uzorak, središnja linija cijevi za prskanje je prema dolje, a vertikalna linija horizontalnog okretnog postolja je pod uglom od oko 45°. Potrebna je količina padavina da dostigne (2,5~4,1) mm·min-1, brzina okretne ploče je oko 4r·min-1, a voda se raspršuje neprekidno 12h.
4.Test slanom sprejom
Svrha testa slanom sprejom je ispitati sposobnost metalnih dijelova na prednjim svjetlima da se odupru koroziji od slanog spreja. Generalno, farovi se podvrgavaju testu neutralnog slanog spreja. Obično se koristi rastvor soli natrijum hlorida, masene koncentracije od oko 5% i pH vrednosti od oko 6,5-7,2, što je neutralno. Test se često koristi metodom sprej + suvo, odnosno nakon perioda neprekidnog prskanja, prskanje se zaustavlja i farovi se ostavljaju da se osuše. Ovaj ciklus se koristi za kontinuirano testiranje farova desetinama ili stotinama sati, a nakon testiranja farovi se vade i uočava se korozija njihovih metalnih delova.
5. Test zračenja izvora svjetlosti
Ispitivanje zračenja izvora svjetlosti općenito se odnosi na ispitivanje ksenonske lampe. Budući da je većina automobilskih lampi proizvodi na otvorenom, filter koji se često koristi u testiranju ksenonskih lampi je filter dnevnog svjetla. Ostalo, kao što su intenzitet zračenja, temperatura kutije, temperatura ploče ili crne etikete, vlažnost, svjetlosni način rada, tamni način itd., varirat će prema različitim proizvodima. Nakon što je test završen, automobilska lampa se obično testira na razliku u boji, ocjenu sive kartice i sjaj kako bi se provjerilo ima li automobilska lampa otpornost na starenje svjetlosti.
Vrijeme objave: 20.08.2024