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A prova di scossa termica hè spessu chjamata teste di scossa di temperatura o ciculu di temperatura, teste di scossa termica alta è bassa.

A tarifa di riscaldamentu / rinfrescante ùn hè micca menu di 30 ℃ / minutu.

A gamma di cambiamentu di temperatura hè assai grande, è a gravità di a prova aumenta cù l'aumentu di a tarifa di cambiamentu di temperatura.

A diffarenza trà a prova di scossa di temperatura è a prova di u ciclu di temperatura hè principalmente u meccanismo di carica di stress differente.

A prova di scossa di temperatura esamina principarmenti u fallimentu causatu da i danni di scorrimentu è di fatigue, mentre chì u ciculu di a temperatura esamina principalmente u fallimentu causatu da a fatigue di taglio.

A prova di scossa di temperatura permette l'usu di un dispositivu di teste à dui slot; a prova di u ciculu di a temperatura usa un dispositivu di prova à unicu slot. In a casella di dui slot, a tarifa di cambiamentu di temperatura deve esse più grande di 50 ℃ / minutu.
Cause di scossa di temperatura: cambiamenti drastici di a temperatura durante i prucessi di fabricazione è di riparazione, cum'è a saldatura di riflussu, l'asciugatura, a riprocessazione è a riparazione.

Sicondu GJB 150.5A-2009 3.1, u scossa di temperatura hè un cambiamentu bruscu in a temperatura di l'ambienti di l'equipaggiu, è a tarifa di cambiamentu di temperatura hè più grande di 10 gradi / min, chì hè un scossa di temperatura. MIL-STD-810F 503.4 (2001) tene una vista simili.

Ci hè parechje motivi per i cambiamenti di temperatura, chì sò citati in i normi pertinenti:
GB/T 2423.22-2012 Test ambientale Part 2 Test N: Cambiamentu di temperatura
Cundizioni di campu per i cambiamenti di temperatura:
I cambiamenti di temperatura sò cumuni in l'equipaggiu elettronicu è i cumpunenti. Quandu l'equipaggiu ùn hè micca alimentatu, i so parti interni sperimentanu cambiamenti di temperatura più lenti cà e parti nantu à a so superficia esterna.

I cambiamenti rapidi di a temperatura ponu esse previsti in i seguenti situazioni:
1. Quandu l'equipaggiu hè trasferitu da un ambientu internu caldu à un ambiente esterno friddu, o vice versa;
2. Quandu l'equipaggiu hè espunutu à a pioggia o immersa in acqua fridda è di colpu si rinfriscà;
3. Installatu in l'equipaggiu di l'aria esterna;
4. In certi cundizioni di trasportu è di almacenamento.

Dopu chì a putenza hè appiicata, i gradienti di alta temperatura seranu generati in l'equipaggiu. A causa di i cambiamenti di temperatura, i cumpunenti seranu stressati. Per esempiu, accantu à una resistenza d'alta putenza, a radiazione pruvucarà a temperatura di a superficia di i cumpunenti adiacenti, mentre chì l'altri parti fermanu friddi.
Quandu u sistema di rinfrescante hè alimentatu, i cumpunenti raffreddati artificialmente sperimentanu cambiamenti rapidi di temperatura. I cambiamenti rapidi di a temperatura di i cumpunenti ponu ancu esse causati durante u prucessu di fabricazione di l'equipaggiu. U numeru è a magnitudine di i cambiamenti di temperatura è l'intervallu di tempu sò impurtanti.

GJB 150.5A-2009 Metudu di Test Ambientale di Laboratoriu di Equipamentu Militare Parte 5:Test di Shock Temperature:
3.2 Applicazione:
3.2.1 Ambiente Normale:
Questa prova hè applicabile à l'equipaggiu chì pò esse usatu in i lochi induve a temperatura di l'aria pò cambià rapidamente. Questa prova hè solu aduprata per valutà l'effetti di i cambiamenti rapidi di a temperatura nantu à a superficia esterna di l'equipaggiu, parti muntate nantu à a superficia esterna, o parti internu installate vicinu à a superficia esterna. Situazioni tipiche sò i seguenti:
A) L'equipaggiu hè trasferitu trà zoni caldi è ambienti di bassa temperatura;
B) Hè elevatu da l'ambienti d'alta temperatura di a terra à l'altitudine alta (solu caldu à friddu) da un traspurtadore d'alta prestazione;
C) Quandu teste solu materiali esterni (imballaggi o materiali di superficia di l'equipaggiu), hè cascatu da a cunchiglia protettiva di l'aeronautica calda in alta altitudine è cundizioni di bassa temperatura.

3.2.2 Screening di Sicurezza è Stress Ambientale:
In più di ciò chì hè descrittu in 3.3, sta prova hè applicabile per indicà i prublemi di sicurezza è i difetti potenziali chì generalmente si verificanu quandu l'equipaggiu hè espostu à un ritmu di cambiamentu di temperatura più bassu di a temperatura estrema (sempre chì e cundizioni di prova ùn superanu micca u disignu). limite di l'equipaggiu). Ancu se sta prova hè aduprata cum'è screening di stress ambientale (ESS), pò ancu esse usata cum'è prova di screening (aduprendu scosse di temperatura di temperature più estreme) dopu un trattamentu ingegneria adattatu per revelà i difetti potenziali chì ponu accade quandu l'equipaggiu hè espostu à e cundizioni. più bassu di a temperatura estrema.
Effetti di u scossa di temperatura: GJB 150.5A-2009 Equipamentu militare Laboratoriu Metudu di prova ambientale Parte 5: Test di scossa di temperatura:

4.1.2 Effetti Ambientali:
U scossa di temperatura di solitu hà un effettu più seriu nantu à a parte vicinu à a superficia esterna di l'equipaggiu. U più luntanu da a superficia esterna (di sicuru, hè in relazione cù e caratteristiche di i materiali pertinenti), u più lento u cambiamentu di temperatura è u menu evidenti l'effettu. Scatole di trasportu, imballaggio, etc. riduceranu ancu l'impattu di u scossa di temperatura nantu à l'equipaggiu chjusu. I cambiamenti rapidi di a temperatura ponu influenzà temporaneamente o permanentemente l'operazione di l'equipaggiu. I seguenti sò esempi di prublemi chì ponu accade quandu l'equipaggiu hè espostu à un ambiente di scossa di temperatura. Cunsiderendu i seguenti prublemi tipici aiutanu à determinà se sta prova hè adattata per l'equipaggiu in prova.

A) Effetti fisichi tipici sò:
1) Frattura di cuntenituri di vetru è strumenti ottici;
2) Pezzi in movimentu appiccicati o sciolti;
3) Cracks in pellets solidi o colonne in splusivi;
4) Diversi tassi di shrinkage o espansione, o tassi di strain induced di diversi materiali;
5) Deformazione o rupture di parti;
6) Cracking di i rivestimenti di a superficia;
7) Leakage in cabine sigillate;
8) fallimentu di prutezzione insulation.

B) Effetti chimichi tipici sò:
1) Separazione di cumpunenti;
2) fallimentu di prutezzione di reagenti chimichi.

C) Effetti elettrici tipici sò:
1) Cambiamenti in cumpunenti elettrici è elettronichi;
2) Condensazione rapida di l'acqua o di a fretura chì causanu fallimenti elettronichi o meccanichi;
3) Elettricità statica eccessiva.

Scopu di a prova di scossa di temperatura: pò esse usata per scopre i difetti di u disignu di u produttu è u prucessu durante a fase di sviluppu di l'ingegneria; pò esse usatu per verificà l'adattabilità di i prudutti à l'ambienti di scossa di temperatura durante a finalizazione di u produttu o l'identificazione di u disignu è e fasi di produzzione in massa, è furnisce una basa per a finalizazione di u disignu è e decisioni di accettazione di a produzzione di massa; Quandu s'utilice cum'è screening di stress ambientale, u scopu hè di eliminà i primi fallimenti di u produttu.

I tipi di teste di cambiamentu di temperatura sò divisi in trè tippi sicondu i standard IEC è naziunali:
1. Test Na: Cambiamentu rapidu di temperatura cù un tempu di cunversione specifica; aria;
2. Test Nb: Cambiamentu di temperatura cù una tarifa di cambiamentu specifica; aria;
3. Test Nc: Cambiamentu rapidu di temperatura cù dui tanki di liquidu; liquidu;

Per i trè teste sopra, 1 è 2 utilizanu l'aria cum'è u mediu, è u terzu usa u liquidu (acqua o altri liquidi) cum'è u mediu. U tempu di cunversione di 1 è 2 hè più longu, è u tempu di cunversione di 3 hè più cortu.