Zprávy

Programovatelné testovací komory s konstantní teplotou a vlhkostí jsou široce používány. Běžné díly a materiály souvisejících produktů, jako jsou elektronika a elektrikáři, automobily, motocykly, letecký průmysl, námořní zbraně, univerzity, vědecko-výzkumné instituce atd., se cyklicky mění při vysokých a nízkých teplotách (střídavě) Za daných okolností zkontrolujte jejich různý výkon indikátory. Stěžejní součástí tohoto zařízení je kompresor, proto se dnes pojďme podívat na běžné problémy kompresorů.

1. Tlak kompresoru je nízký: skutečná spotřeba vzduchu je větší než objem výstupního vzduchu kompresoru boxu konstantní teploty a vlhkosti, je vadný odvzdušňovací ventil (nelze zavřít při plnění); sací ventil je vadný, hydraulický válec je vadný, zátěžový solenoidový ventil (1SV) je vadný a minimální tlak Ventil je zaseknutý, síť potrubí uživatele netěsní, nastavení tlaku je příliš nízké, snímač tlaku je vadný (ovládá kompresor boxu konstantní teploty a vlhkosti), manometr je vadný (relé řídí kompresor boxu konstantní teploty a vlhkosti), je vadný tlakový spínač (relé řídí konstantní teplotu a konstantní kompresor mokré nádrže ), netěsnost vstupní hadice tlakového snímače nebo tlakoměru;

2. Výfukový tlak kompresoru je příliš vysoký: porucha sacího ventilu, porucha hydraulického válce, porucha elektromagnetického ventilu zátěže (1SV), příliš vysoké nastavení tlaku, porucha tlakového snímače, porucha manometru (relé ovládání kompresoru konstantní teploty a vlhkosti), tlak porucha spínače (relé ovládá kompresor box konstantní teploty a vlhkosti);

3. Výstupní teplota kompresoru je vysoká (přes 100 ℃): hladina chladicí kapaliny kompresoru je příliš nízká (mělo by být vidět z okénka olejoznaku, ale ne více než polovina), chladič oleje je znečištěný a jádro olejového filtru je zablokováno. Selhání teplotního regulačního ventilu (poškozené součásti), olejový uzavírací solenoidový ventil není pod napětím nebo je poškozená cívka, membrána olejového uzavíracího elektroventilu je prasklá nebo je stárnutí, motor ventilátoru je vadný, chladicí ventilátor je poškozen, výfukové potrubí není hladké nebo odpor výfuku (protitlak) je velký, okolní teplota přesahuje specifikovaný rozsah (38°C nebo 46°C), je vadný snímač teploty (ovládací kompresor boxu konstantní teploty a vlhkosti) a manometr je vadný (relé řídí kompresor boxu konstantní teploty a vlhkosti);

4. Velký proud nebo vypnutí při spuštění kompresoru: problém se spínačem vzduchu uživatele, vstupní napětí je příliš nízké, interval převodu hvězda-trojúhelník je příliš krátký (měl by být 10–12 sekund), porucha hydraulického válce (neresetována), porucha sacího ventilu (Otevření je příliš velké nebo zaseknuté), kabeláž je uvolněná, hostitel je vadný, hlavní motor je vadný a časové relé 1TR je přerušené (relé ovládá kompresor boxu konstantní teploty a vlhkosti).