Zprávy

Zařízení pro testování prostředíAplikace v automobilovém průmyslu!

Rychlý rozvoj moderní ekonomiky vedl k rychlému rozvoji hlavních průmyslových odvětví. Automobily se staly pro moderní lidi nepostradatelným dopravním prostředkem. Jak tedy kontrolovat kvalitu automobilového průmyslu? Jaké testovací a testovací zařízení je potřeba? Ve skutečnosti v automobilovém průmyslu musí mnoho dílů a součástí projít simulačním testem prostředí.

Typy zařízení pro testování prostředí používaného v automobilovém průmyslu

Teplotní zkušební komora zahrnuje především vysokoteplotní a nízkoteplotní zkušební komoru, zkušební komoru s konstantní teplotou a vlhkostí, zkušební komoru pro rychlou změnu teploty a teplotní šokovou komoru, které se používají k detekci použití automobilů při vysoké teplotě, nízké teplotě, vysoké vlhkosti, nízká vlhkost, teplotní šok a další prostředí.

Běžně používané v testovací komoře stárnutí jsou testovací komora na stárnutí ozónem, testovací komora na stárnutí UV zářením, testovací komory s xenonovým obloukem atd. Nicméně s výjimkou komory pro stárnutí ozónem, která simuluje ozónové prostředí pro detekci stupně praskání a stárnutí pneumatik automobilů v ozónovém prostředí simulují další dva modely poškození způsobené plným slunečním zářením nebo ultrafialovými paprsky do interiéru vozidel, jako jsou některé plastové a pryžové výrobky.

IP Test Chamber se používá hlavně k testování vzduchotěsnosti automobilových produktů, ale pro různá prostředí je na výběr různá zařízení. Chcete-li otestovat vodotěsnost vozidla, je lepší zvolit zařízení na testování deště, které lze použít ke zjištění výkonu produktu po testu. Chcete-li otestovat prachotěsnost, můžete si vybrat zkušební komoru pro písek a prach, abyste viděli těsnicí výkon vozidla. Hlavní zkušební normou je IEC 60529, ISO 20653 a další související zkušební normy.

Kromě těchto testů existuje mnoho dalších detekčních obsahů, jako je detekce proti srážce vozidla, detekce dopravních vibrací, detekce tahu, detekce nárazu, detekce bezpečnostního výkonu atd., to vše pro zajištění bezpečnosti vozidla, ale také zajistit bezpečnost řidiče během jízdy.