1.Ziklo termikoko proba
Ziklo termikoko probak bi mota izan ohi ditu:tenperatura altuko eta baxuko zikloko probak eta tenperatura eta hezetasuneko zikloko probak. Lehenengoak, batez ere, faroen erresistentzia aztertzen du tenperatura altuko eta tenperatura baxuko ziklo txandakako inguruneekiko, bigarrenak, berriz, batez ere faroen erresistentzia aztertzen du tenperatura altuko eta hezetasun handiko eta tenperatura baxuko ziklo txandakako inguruneekiko.
Normalean, tenperatura altuko eta baxuko zikloaren probek zikloko tenperatura altuko eta baxuko balioak, tenperatura altuko balioaren eta tenperatura baxuko balioaren arteko iraupena eta tenperatura altuko eta baxuko bihurtze prozesuan tenperatura aldaketa-tasa zehazten dituzte, baina proba-ingurunearen hezetasuna ez dago zehaztuta.
Tenperatura altuko eta baxuko zikloaren probak ez bezala, tenperatura eta hezetasun zikloaren probak ere hezetasuna zehazten du, eta tenperatura altuko zatian zehaztu ohi da. Hezetasuna beti egon daiteke egoera konstantean, edo tenperatura aldaketarekin alda daiteke. Orokorrean, tenperatura baxuko zatian ez da hezetasunari buruzko araudi garrantzitsurik egongo.
2.Shock termikoko proba eta tenperatura altuko proba
ren helburuashock termikoko probafaroaren erresistentzia aztertzea da tenperatura aldaketa zorrotzak dituen ingurune baten aurrean. Proba-metodoa hauxe da: argia piztu eta normalean exekutatu denbora tarte batez, ondoren berehala itzali eta argia azkar murgildu tenperatura normaleko uretan zehaztutako denbora arte. Murgildu ondoren, atera farola eta behatu bere itxuran pitzadurak, burbuilak eta abar dauden, eta argiak normal funtzionatzen duen.
Tenperatura altuko probaren helburua farolak tenperatura altuko ingurunearekiko duen erresistentzia aztertzea da. Proba zehar, farola tenperatura altuko inguruneko kutxa batean jartzen da eta denbora zehatz batean gelditzen uzten da. Gelditzeko denbora amaitu ondoren, desmoldeatu eta behatu faroen plastikozko piezen tokiko egitura-egoera eta deformaziorik dagoen ala ez.
3.Dustproof eta iragazgaitzaren proba
Hautsaren aurkako probaren helburua faroen karkasak hautsa ez sartzea saihesteko eta faroaren barrualdea hautsa sartzetik babesteko duen gaitasuna aztertzea da. Proban erabilitako hauts simulatuen artean honako hauek daude: talko hautsa, Arizona hautsa A2, % 50 silikato zementuarekin eta % 50 errauts hegalariarekin nahastutako hautsa, etab. Oro har, 1 m³-ko espazioan 2 kg hauts simulatu jarri behar dira. Hauts-hautsa etengabeko hautsaren edo 6 segundoko hautsaren eta 15 minutuko geldialdiaren moduan egin daiteke. Lehenengoa normalean 8 orduz probatzen da, bigarrena, berriz, 5 orduz.
Iragazgaitza proba faroaren karkasaren errendimendua probatzea da, ura sar ez dadin eta faroaren barrualdea uraren interferentziatik babesteko. GB/T10485-2007 estandarrak dio faroek iragazgaitzaren proba berezi bat egin behar dutela. Proba-metodoa hau da: laginaren gainean ura ihinztatzean, spray-hodiaren erdiko lerroa beherantz dago eta biragailu horizontalaren marra bertikala 45° inguruko angeluan dago. Prezipitazio-tasa (2,5 ~ 4,1) mm·min-1 iristeko beharrezkoa da, biragailuaren abiadura 4r·min-1 ingurukoa da eta ura etengabe ihinztatzen da 12 orduz.
4.Salt spray proba
Gatz-ihinztadura-probaren helburua faroetako metalezko piezak gatz-ihinztatzearen korrosioari aurre egiteko duten gaitasuna aztertzea da. Orokorrean, faroei gatz-ihindura neutroko proba bat egiten zaie. Normalean, sodio kloruroko gatz disoluzioa erabiltzen da, % 5 inguruko masa-kontzentrazioa eta 6,5-7,2 inguruko pH balioa duena, neutroa dena. Probak sarritan spray + lehor metodoa erabiltzen du, hau da, etengabe ihinztadura aldi baten ondoren, ihinztadura gelditzen da eta farola lehortzen uzten da. Ziklo hau faroak dozenaka edo ehunka orduz etengabe probatzeko erabiltzen da, eta proba egin ondoren, faroak atera eta haien metalezko piezak korrosioa ikusten dira.
5.Argi iturriaren irradiazio proba
Argi iturriaren irradiazio-probak, oro har, xenon lanpararen probari egiten dio erreferentzia. Autoen lanpara gehienak kanpoko produktuak direnez, xenon lanpara probak askotan erabiltzen den iragazkia eguneko argia da. Gainerakoak, hala nola irradiazio intentsitatea, kutxaren tenperatura, arbel edo etiketa beltzaren tenperatura, hezetasuna, argi modua, modu iluna, etab., produktu ezberdinen arabera aldatuko dira. Proba amaitu ondoren, autoaren lanpara normalean kolore desberdintasuna, txartel grisaren balorazioa eta distira probatzen dira autoko lanparak argiaren zahartzeari aurre egiteko gaitasuna duen egiaztatzeko.
Argitalpenaren ordua: 2024-abuztuaren 20a