UP-1013 voiteluaineen kulumisanalysaattorin öljyn kitkatesteri

1. Moottori käyttää koko alumiinimateriaalia, jolla on suuri teho, kompakti rakenne, hyvännäköinen ulkonäkö, erinomainen lämmönvaihto, tärinätön tai magneettivuon vuoto, ja se on varustettu sisäänrakennetulla ylikuumenemissuojalaitteella, joka pidentää huomattavasti koneen käyttöikää.

2. Koneen runko on virtaviivaistettu elektrolyyttisellä spraymaalilla, joka käyttää kansainvälisesti suosittua jauhemaalauksen viimeistelyä.

3. Omassa käsittelykeskuksessa kaikki akselit on käsitelty erityisellä käsittelyllä varmistaakseen, että se ei koskaan ole epäkunnossa. Vivut käyvät läpi kovetusprosessin (jäykät) kokeen kestävyyden varmistamiseksi.

4. Laakerit hyväksy tuontialkuperäinen koneen samankeskisuuden varmistamiseksi ja tärinän vähentämiseksi.

5. Kaikki käyttämämme sähköelementit ovat kotimaan parasta laatua pitkän käyttöiän takaamiseksi.

6. Sähkömittari on antimagneettinen varmistaakseen tarkkuuden kokeessa. Korkean tarkkuuden antimagneettinen ampeerimittari

7. Yläkierteen vaihto perinteisestä kiinteästä tyypistä portaattomasti säädettävään nopeustyyppiin, joka sopii kaikille öljyille. Käyttäjä voi säätää ylälangan parhaaseen asentoon öljyn ominaisuuksien mukaan parhaan testin saavuttamiseksi.

8. Infrapunalämpömittari on valinnainen osa, jolla saavutetaan kaksi käyttökertaa yhdessä laitteessa. (Valinnainen) Ota käyttöön kaikki tuodut osat, korkean tarkkuuden tyyppinen lämpömittari

9. Toimittaaksemme eri käyttäjäryhmiä, varustamme sarjan tuotteita: teräskuula 14 * 14, 12 * 12 kahta tyyppiä.

10. Hiljattain kehitetty hankaustestauslaitteen rautaöljylaatikko on sopiva (kaksi öljylaatikkoa, kaksi voimakasta magneettia), joka sopii kaikenmerkkisiin hankaustesteihin. Sinun tarvitsee vain irrottaa alkuperäinen laatikon öljyklipsi. Öljylaatikko on 0,5 mm venyvää rautaa, yksi otos, ei koskaan vuoda, ei koskaan vääntynyt, ei koskaan rikki, kätevämpi kuin alkuperäinen muovinen öljylaatikko, ja visuaalinen vaikutus on huomattavasti parempi, tarkka koko ilman öljyn roiskumista ulospäin.