Novas

As cámaras de proba de temperatura e humidade constantes programables son amplamente utilizadas. As pezas e materiais comúns de produtos relacionados, como produtos electrónicos e electricistas, automóbiles, motocicletas, aeroespacial, armas mariñas, universidades, institucións de investigación científica, etc., cámbianse cíclicamente a altas e baixas temperaturas (alternando) Baixo as circunstancias, verifique o seu rendemento. indicadores. O compoñente principal deste equipo é o compresor, polo que hoxe vexamos os problemas comúns dos compresores.

1. A presión do compresor é baixa: o consumo real de aire é maior que o volume de aire de saída do compresor da caixa de temperatura e humidade constantes, a válvula de liberación de aire está defectuosa (non se pode pechar ao cargar); a válvula de admisión está defectuosa, o cilindro hidráulico está defectuoso, a válvula solenoide de carga (1SV) está defectuosa e a presión mínima A válvula está atascada, a rede de tubos do usuario está a perder, a configuración de presión é demasiado baixa, o sensor de presión está defectuoso (controla o compresor da caixa de temperatura e humidade constantes), o manómetro está defectuoso (o relé controla o compresor da temperatura constante e caixa de humidade), o interruptor de presión está defectuoso (o relé controla a temperatura constante e o compresor do tanque húmido constante), o sensor de presión ou a fuga da mangueira de entrada do manómetro;

2. A presión de escape do compresor é demasiado alta: fallo da válvula de admisión, fallo do cilindro hidráulico, fallo da válvula solenoide de carga (1SV), axuste de presión demasiado alto, fallo do sensor de presión, fallo do manómetro (control de relé de temperatura constante e compresor da caixa de humidade), presión. fallo do interruptor (o relé controla o compresor de caixa de temperatura e humidade constante);

3. A temperatura de descarga do compresor é alta (máis de 100 ℃): o nivel de refrixerante do compresor é demasiado baixo (debe verse dende o visor de aceite, pero non máis da metade), o enfriador de aceite está sucio e o núcleo do filtro de aceite está sucio. bloqueado. Fallo da válvula de control de temperatura (compoñentes danados), a electroválvula de corte de aceite non está energizada ou a bobina está danada, o diafragma da válvula solenoide de corte de aceite está roto ou envellecido, o motor do ventilador está defectuoso, o ventilador de refrixeración está danado, o conduto de escape non é suave ou a resistencia do escape (contrapresión) é grande, a temperatura ambiente supera o intervalo especificado (38 °C ou 46 °C), o sensor de temperatura está defectuoso (controla o compresor da caixa de temperatura e humidade constantes) e o manómetro está defectuoso (o relé controla o compresor da caixa de temperatura e humidade constantes);

4. Gran corrente ou disparo cando se inicia o compresor: problema do interruptor de aire do usuario, a tensión de entrada é demasiado baixa, o intervalo de conversión estrela-triángulo é demasiado curto (debe ser de 10 a 12 segundos), fallo do cilindro hidráulico (non reiniciado), fallo da válvula de admisión. (A abertura é demasiado grande ou está atascada), o cableado está solto, o host está defectuoso, o motor principal está defectuoso e o relé de tempo 1TR está roto (o relé controla o compresor da caixa de temperatura e humidade constantes).