Carga máxima | 300 KN |
Rango de medida da forza de proba | 1%—100% FS |
Proba a nivel da máquina | 1 grao |
Número de columnas | 2 columna |
Resolución da forza de proba | 1/300000 a escala completa unidireccional (a resolución completa só ten unha resolución, sen división, sen conflito de conmutación de rango) |
Erro relativo da forza de proba | ±1 % |
Resolución de medición de desprazamento | Cumpre os requisitos do estándar GB/T228.1-2010 |
Erro relativo da indicación de desprazamento | ±1 % |
Erro relativo da indicación da deformación | ±1 % |
Intervalo de velocidade de carga | 0,02%—2%FS/s |
Distancia máxima entre portabrocas tensoras | ≥600 mm |
Espazo máximo de compresión | 550 mm |
Carreira máxima do pistón | ≥250 mm |
Velocidade máxima de movemento do pistón | 100 mm/min |
Espesor de suxeición da mostra plana | 0-15 mm |
Diámetro de suxeición da mostra redonda | Φ13-Φ40mm |
Espazamento entre columnas | 500 mm |
Distancia máxima do soporte curvo | 400 mm |
Precisión da indicación do desprazamento do pistón | ±0,5% FS |
Potencia do motor da bomba de aceite | 2,2 kW |
Poder do motor en movemento do feixe | 1,1 kW |
Tamaño do anfitrión | Aproximadamente 900 mm × 550 mm × 2250 mm |
Tamaño do armario de control | 1010 mm × 650 mm × 870 mm |
Fonte de aceite de control proporcional electrohidráulico, servocontrolador de PC totalmente dixital, válvula proporcional electrohidráulica importada, sensor de carga, extensómetro para medir a deformación da mostra, codificador fotoeléctrico para medir o desprazamento, tarxeta de medición e control de PC para máquina de proba, impresora, multi- función Paquete de software de proba, unidade de control eléctrico e outros compoñentes.
1) Para o sistema de control de velocidade do acelerador de entrada de aceite adaptado á carga, adopta tecnoloxía madura para deseñar e fabricar segundo a unidade modular estándar, que se usa especialmente para a máquina de proba universal hidráulica controlada por microordenador;
2) Seleccione a bomba de aceite e o motor con excelente rendemento, calidade fiable e rendemento estable;
3) A válvula reguladora de velocidade do acelerador adaptada á carga desenvolvida e producida pola súa propia tecnoloxía ten unha presión estable do sistema, unha regulación de fluxo de diferenza de presión constante adaptativa, sen consumo de enerxía de desbordamento e un fácil control PID en lazo pechado;
4) Sistema de tubaxes: os tubos, as xuntas e os seus selos son seleccionados cun conxunto estable de kits para garantir un selado fiable do sistema hidráulico e sen fugas de aceite.
5) Características:
a. Baixo ruído, por debaixo de 50 decibelios baixo a carga de traballo máis alta, basicamente silenciado.
b. Seguimento da presión aforro enerxético do 70% que os equipos convencionais
c. a precisión de control é alta e a precisión de control pode alcanzar a dez milésima parte. (o convencional é de cinco milésimas)
d. Sen zona morta de control, o punto de partida pode chegar ao 1%.
f.O circuíto de aceite está moi integrado e ten menos puntos de fuga.
1) Todos os compoñentes eléctricos fortes do sistema concéntranse no armario de control de alta potencia para realizar a separación efectiva da unidade de alta potencia e a unidade de medición e control de luz débil, para garantir que o sistema de medición e control estea libre. de interferencias e funcionamento estable durante moito tempo;
2) Estableza o botón de operación manual no armario de control eléctrico, incluíndo o interruptor de alimentación, a parada de emerxencia e o arranque e parada da bomba da fonte de aceite.
5, controlador dixital de alta resolución
a) O sistema baséase nun ordenador PC, axuste PID dixital completo, con amplificador de tarxeta de tarxeta de PC, software de medición e control e software de adquisición e procesamento de datos, que pode realizar un control en bucle pechado da forza de proba, a deformación da mostra, o desprazamento do pistón e a suavidade. control do modo de control. ;
b) O sistema consta de tres unidades de acondicionamento de sinal (unidade de forza de proba, unidade de desprazamento do pistón do cilindro, unidade de deformación da peza de ensaio), unidade xeradora de sinal de control, unidade de accionamento de válvula proporcional electrohidráulica, unidade de control da fonte de aceite proporcional electrohidráulica e as necesarias. Interface de E/S, sistema de software e outros compoñentes;
c) O lazo de control de lazo pechado do sistema: o sensor de medición (sensor de presión, sensor de desprazamento, extensómetro de deformación) e a válvula proporcional electrohidráulica, o controlador (cada unidade de acondicionamento de sinal) e o amplificador de control forman unha pluralidade de lazos de control de lazo pechado para realizar a máquina de proba Función de control de lazo pechado da forza de proba, o desprazamento do pistón do cilindro e a deformación da mostra; varios modos de control, como forza de proba de igual taxa, desprazamento do pistón de taxa constante, tensión constante, etc., e cambio suave do modo de control, o que fai que o sistema sexa máis flexible.
Segundo a solicitude de proba do cliente.