Hír

A programozható állandó hőmérséklet és páratartalom tesztkamrákat széles körben használják. A kapcsolódó termékek, például elektronikai és villanyszerelők, autók, motorkerékpárok, repülőgépek, tengeri fegyverek, egyetemek, tudományos kutatóintézetek stb. közös alkatrészei és anyagai magas és alacsony hőmérsékleten ciklikusan változnak (váltakozva) Az adott körülmények között ellenőrizze különböző teljesítményét mutatók. Ennek a berendezésnek az alapeleme a kompresszor, ezért ma vessünk egy pillantást a kompresszorok gyakori problémáira.

1. A kompresszor nyomása alacsony: a tényleges levegőfogyasztás nagyobb, mint a konstans hőmérsékletű és páratartalmú doboz kompresszorának kimenő levegőmennyisége, a légtelenítő szelep hibás (betöltéskor nem zárható); a szívószelep hibás, a hidraulikus henger hibás, a terhelés mágnesszelep (1SV) hibás, és a minimális nyomás A szelep elakadt, a felhasználó csőhálózata szivárog, a nyomás beállítása túl alacsony, a nyomásérzékelő hibás (az állandó hőmérséklet és páratartalom doboz kompresszorát vezérli), a nyomásmérő hibás (a relé vezérli az állandó hőmérséklet és páratartalom doboz kompresszorát), a a nyomáskapcsoló hibás (a relé vezérli az állandó hőmérsékletet és az állandó nedves tartály kompresszort), nyomásérzékelő vagy nyomásmérő bemeneti tömlő szivárgása;

2. A kompresszor kipufogónyomása túl magas: szívószelep meghibásodás, hidraulikus henger meghibásodása, terhelés mágnesszelep (1SV) meghibásodás, túl magas nyomásbeállítás, nyomásérzékelő meghibásodás, nyomásmérő hiba (relé vezérlés állandó hőmérséklet és páratartalom doboz kompresszor), nyomás kapcsoló meghibásodása (relé vezérli a kompresszort az állandó hőmérséklet és páratartalom dobozában);

3. A kompresszor nyomóhőmérséklete magas (100 ℃ felett): a kompresszor hűtőfolyadék szintje túl alacsony (az olaj kémlelőablakból látnia kell, de legfeljebb a fele), az olajhűtő piszkos, és az olajszűrő magja zárolt. Hőmérséklet-szabályozó szelep meghibásodása (sérült alkatrészek), az olajlezáró mágnesszelep nincs feszültség alatt vagy a tekercs sérült, az olajlezáró mágnesszelep membránja megrepedt vagy elöregedett, a ventilátor motorja hibás, a hűtőventilátor sérült, a kipufogócsatorna nem sima vagy a kipufogógáz ellenállása (ellennyomás) ) nagy, a környezeti hőmérséklet meghaladja a megadott tartományt (38°C vagy 46°C), a hőmérséklet-érzékelő hibás (az állandó hőmérséklet és páratartalom doboz kompresszorát vezérli), és a nyomásmérő hibás (a relé vezérli az állandó hőmérséklet és páratartalom doboz kompresszorát);

4. Nagy áramerősség vagy kioldás a kompresszor indításakor: felhasználói levegőkapcsoló probléma, túl alacsony bemeneti feszültség, túl rövid csillag-delta konverziós intervallum (10-12 másodpercnek kell lennie), hidraulikus henger meghibásodása (nincs visszaállítva), szívószelep meghibásodás (A nyílás túl nagy vagy beragadt), a vezeték meglazult, a host hibás, a fő motor hibás, és az 1TR időrelé elromlott (a relé vezérli az állandó hőmérséklet és páratartalom doboz kompresszorát).