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プログラム可能な恒温恒湿試験室は広く使用されています。電子機器、電気技師、自動車、オートバイ、航空宇宙、海洋兵器、大学、科学研究機関などの関連製品の共通部品や材料が高温と低温で周期的に変化（交互）する状況下で、そのさまざまな性能を確認してくださいインジケーター。この機器の中心となるコンポーネントはコンプレッサーです。今日はコンプレッサーの一般的な問題を見てみましょう。

1. コンプレッサーの圧力が低い：実際の空気消費量が恒温恒湿ボックスのコンプレッサーの出力空気量よりも多く、空気放出バルブが故障している（負荷時に閉じることができない）。インテークバルブの故障、油圧シリンダの故障、負荷電磁弁（1SV）の故障、最低圧力 バルブの固着、ユーザー配管からの漏れ、圧力設定が低すぎる、圧力センサーの故障（恒温恒湿器のコンプレッサーを制御）、圧力計の故障（恒温恒湿器のコンプレッサーをリレーで制御）、圧力スイッチの故障（恒温恒湿器のコンプレッサーをリレーで制御）湿式タンクコンプレッサー）、圧力センサーまたは圧力計入力ホースの漏れ。

2. コンプレッサーの排気圧力が高すぎる：吸気バルブの故障、油圧シリンダーの故障、負荷電磁弁（1SV）の故障、設定圧力が高すぎる、圧力センサーの故障、圧力計の故障（リレー制御恒温恒湿箱コンプレッサー）、圧力スイッチの故障（リレーが恒温恒湿ボックスのコンプレッサーを制御します）。

3. コンプレッサーの吐出温度が高い（100℃以上）：コンプレッサーの冷却液レベルが低すぎます（オイルサイトグラスから確認できますが、半分以下）、オイルクーラーが汚れており、オイルフィルターコアが汚れています。ブロックされました。温度調節弁の故障（部品破損）、オイルカットソレノイドバルブの通電不良またはコイルの破損、オイルカットソレノイドバルブのダイヤフラムの破損または老朽化、ファンモーターの故障、冷却ファンの破損、排気ダクトがスムーズでない、または排気抵抗（背圧）が大きい、周囲温度が規定範囲（38℃または46℃）を超えている、温度センサーの故障（恒温恒湿器のコンプレッサーを制御している）、圧力計が故障している（恒温恒湿器のコンプレッサーをリレーが制御している）。

4. コンプレッサー始動時の大電流またはトリップ: ユーザーのエアスイッチの問題、入力電圧が低すぎる、スターデルタ変換間隔が短すぎる (10 ～ 12 秒であるはず)、油圧シリンダーの故障 (リセットされていない)、吸気バルブの故障（開口部が大きすぎる、固着している）、配線が緩んでいる、ホストの故障、メインモーターの故障、1TR 時間リレーの故障（恒温恒湿器のコンプレッサーを制御するリレー）。