1. ಥರ್ಮಲ್ ಸೈಕಲ್ ಪರೀಕ್ಷೆ
ಥರ್ಮಲ್ ಸೈಕಲ್ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎರಡು ವಿಧಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ:ಹೆಚ್ಚಿನ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನ ಚಕ್ರ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಮತ್ತು ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಆರ್ದ್ರತೆಯ ಚಕ್ರ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು. ಮೊದಲನೆಯದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದ ಪರ್ಯಾಯ ಸೈಕಲ್ ಪರಿಸರಗಳಿಗೆ ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಎರಡನೆಯದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಆರ್ದ್ರತೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದ ಪರ್ಯಾಯ ಸೈಕಲ್ ಪರಿಸರಗಳಿಗೆ ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತದೆ.
ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದ ಚಕ್ರ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದ ಮೌಲ್ಯಗಳು, ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದ ಮೌಲ್ಯ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದ ಮೌಲ್ಯದ ನಡುವಿನ ಅವಧಿ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನ ಪರಿವರ್ತನೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ತಾಪಮಾನ ಬದಲಾವಣೆ ದರವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಪರೀಕ್ಷಾ ಪರಿಸರದ ತೇವಾಂಶವನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ.
ಹೆಚ್ಚಿನ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದ ಚಕ್ರ ಪರೀಕ್ಷೆಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಆರ್ದ್ರತೆಯ ಚಕ್ರ ಪರೀಕ್ಷೆಯು ಆರ್ದ್ರತೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆರ್ದ್ರತೆಯು ಯಾವಾಗಲೂ ಸ್ಥಿರ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿರಬಹುದು ಅಥವಾ ತಾಪಮಾನದ ಬದಲಾವಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಗಬಹುದು. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ತೇವಾಂಶದ ಮೇಲೆ ಯಾವುದೇ ಸಂಬಂಧಿತ ನಿಯಮಗಳು ಇರುವುದಿಲ್ಲ.
2.ಥರ್ಮಲ್ ಆಘಾತ ಪರೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನ ಪರೀಕ್ಷೆ
ನ ಉದ್ದೇಶಉಷ್ಣ ಆಘಾತ ಪರೀಕ್ಷೆತೀವ್ರವಾದ ತಾಪಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ನ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುವುದು. ಪರೀಕ್ಷಾ ವಿಧಾನವೆಂದರೆ: ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಪವರ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಅದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಚಲಾಯಿಸಿ, ನಂತರ ತಕ್ಷಣವೇ ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ತಾಪಮಾನದ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ ಅನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಮುಳುಗಿಸಿ. ಮುಳುಗಿದ ನಂತರ, ಹೆಡ್ಲೈಟ್ ಅನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ಅದರ ಗೋಚರಿಸುವಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಬಿರುಕುಗಳು, ಗುಳ್ಳೆಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳಿವೆಯೇ ಮತ್ತು ಹೆಡ್ಲೈಟ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆಯೇ ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸಿ.
ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಉದ್ದೇಶವು ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದ ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ನ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುವುದು. ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಹೆಡ್ಲೈಟ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದ ಪರಿಸರದ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಮಯದವರೆಗೆ ನಿಲ್ಲಲು ಬಿಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಿಂತಿರುವ ಸಮಯವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಅದನ್ನು ಡಿಮೊಲ್ಡ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಹೆಡ್ಲೈಟ್ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಭಾಗಗಳ ಸ್ಥಳೀಯ ರಚನಾತ್ಮಕ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಗಮನಿಸಿ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ವಿರೂಪವಿದೆಯೇ ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸಿ.
3.ಧೂಳು ನಿರೋಧಕ ಮತ್ತು ಜಲನಿರೋಧಕ ಪರೀಕ್ಷೆ
ಧೂಳು ನಿರೋಧಕ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಉದ್ದೇಶವು ಧೂಳನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸದಂತೆ ತಡೆಯಲು ಮತ್ತು ಹೆಡ್ಲೈಟ್ನ ಒಳಭಾಗವನ್ನು ಧೂಳಿನ ಒಳಹರಿವಿನಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲು ಹೆಡ್ಲೈಟ್ ವಸತಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುವುದು. ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾದ ಸಿಮ್ಯುಲೇಟೆಡ್ ಧೂಳು ಇವುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ: ಟಾಲ್ಕಮ್ ಪೌಡರ್, ಅರಿಝೋನಾ ಡಸ್ಟ್ A2, 50% ಸಿಲಿಕೇಟ್ ಸಿಮೆಂಟ್ ಮತ್ತು 50% ಫ್ಲೈ ಬೂದಿಯೊಂದಿಗೆ ಬೆರೆಸಿದ ಧೂಳು, ಇತ್ಯಾದಿ. ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 1m³ ಜಾಗದಲ್ಲಿ 2kg ಸಿಮ್ಯುಲೇಟೆಡ್ ಧೂಳನ್ನು ಇರಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಧೂಳು ಊದುವಿಕೆಯನ್ನು ನಿರಂತರ ಧೂಳು ಊದುವಿಕೆಯ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ 6s ಧೂಳು ಊದುವ ಮತ್ತು 15 ನಿಮಿಷಗಳ ನಿಲುಗಡೆ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಮಾಡಬಹುದು. ಮೊದಲನೆಯದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 8 ಗಂಟೆಗಳವರೆಗೆ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಎರಡನೆಯದನ್ನು 5 ಗಂಟೆಗಳವರೆಗೆ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಜಲನಿರೋಧಕ ಪರೀಕ್ಷೆಯು ಹೆಡ್ಲೈಟ್ ಹೌಸಿಂಗ್‌ನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುವುದು ನೀರನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸದಂತೆ ತಡೆಯಲು ಮತ್ತು ಹೆಡ್ಲೈಟ್ನ ಒಳಭಾಗವನ್ನು ನೀರಿನ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪದಿಂದ ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ. GB/T10485-2007 ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳು ವಿಶೇಷ ಜಲನಿರೋಧಕ ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಒಳಗಾಗಬೇಕು ಎಂದು ಷರತ್ತು ವಿಧಿಸುತ್ತದೆ. ಪರೀಕ್ಷಾ ವಿಧಾನವೆಂದರೆ: ಮಾದರಿಯ ಮೇಲೆ ನೀರನ್ನು ಸಿಂಪಡಿಸುವಾಗ, ಸ್ಪ್ರೇ ಪೈಪ್ನ ಮಧ್ಯದ ರೇಖೆಯು ಕೆಳಮುಖವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಮತಲವಾದ ಟರ್ನ್ಟೇಬಲ್ನ ಲಂಬ ರೇಖೆಯು ಸುಮಾರು 45 ° ಕೋನದಲ್ಲಿದೆ. ಮಳೆಯ ಪ್ರಮಾಣವು (2.5~4.1) mm·min-1 ಅನ್ನು ತಲುಪಲು ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ತಿರುಗುವ ಮೇಜಿನ ವೇಗವು ಸುಮಾರು 4r·min-1 ಆಗಿದೆ, ಮತ್ತು ನೀರನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ 12h ವರೆಗೆ ಸಿಂಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
4.ಸಾಲ್ಟ್ ಸ್ಪ್ರೇ ಪರೀಕ್ಷೆ
ಸಾಲ್ಟ್ ಸ್ಪ್ರೇ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಉದ್ದೇಶವು ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳ ಮೇಲಿನ ಲೋಹದ ಭಾಗಗಳ ಸಾಲ್ಟ್ ಸ್ಪ್ರೇ ಸವೆತವನ್ನು ವಿರೋಧಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುವುದು. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳನ್ನು ತಟಸ್ಥ ಉಪ್ಪು ಸ್ಪ್ರೇ ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಸೋಡಿಯಂ ಕ್ಲೋರೈಡ್ ಉಪ್ಪಿನ ದ್ರಾವಣವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಸುಮಾರು 5% ನಷ್ಟು ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆ ಮತ್ತು ಸುಮಾರು 6.5-7.2 pH ಮೌಲ್ಯವು ತಟಸ್ಥವಾಗಿದೆ. ಪರೀಕ್ಷೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸ್ಪ್ರೇ + ಡ್ರೈ ವಿಧಾನವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ, ನಿರಂತರ ಸಿಂಪಡಿಸುವಿಕೆಯ ಅವಧಿಯ ನಂತರ, ಸಿಂಪಡಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಡ್ಲೈಟ್ ಒಣಗಲು ಬಿಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಚಕ್ರವನ್ನು ಹತ್ತಾರು ಅಥವಾ ನೂರಾರು ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷೆಯ ನಂತರ, ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಲೋಹದ ಭಾಗಗಳ ಸವೆತವನ್ನು ಗಮನಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
5. ಬೆಳಕಿನ ಮೂಲ ವಿಕಿರಣ ಪರೀಕ್ಷೆ
ಬೆಳಕಿನ ಮೂಲದ ವಿಕಿರಣ ಪರೀಕ್ಷೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕ್ಸೆನಾನ್ ದೀಪದ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ ಲ್ಯಾಂಪ್‌ಗಳು ಹೊರಾಂಗಣ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಕ್ಸೆನಾನ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬಳಸುವ ಫಿಲ್ಟರ್ ಡೇಲೈಟ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಆಗಿದೆ. ಉಳಿದವು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ವಿಕಿರಣದ ತೀವ್ರತೆ, ಬಾಕ್ಸ್ ತಾಪಮಾನ, ಕಪ್ಪು ಹಲಗೆ ಅಥವಾ ಕಪ್ಪು ಲೇಬಲ್ ತಾಪಮಾನ, ಆರ್ದ್ರತೆ, ಬೆಳಕಿನ ಮೋಡ್, ಡಾರ್ಕ್ ಮೋಡ್, ಇತ್ಯಾದಿ, ವಿಭಿನ್ನ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪರೀಕ್ಷೆಯು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ಕಾರ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಣ್ಣ ವ್ಯತ್ಯಾಸ, ಬೂದು ಕಾರ್ಡ್ ರೇಟಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಹೊಳಪುಗಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಕಾರ್ ದೀಪವು ಬೆಳಕಿನ ವಯಸ್ಸನ್ನು ವಿರೋಧಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಆಗಸ್ಟ್-20-2024