Jaunumi

Plaši tiek izmantotas programmējamas nemainīgas temperatūras un mitruma pārbaudes kameras. Saistīto izstrādājumu, piemēram, elektronikas un elektriķu, automašīnu, motociklu, kosmosa, jūras ieroču, universitāšu, zinātniskās pētniecības iestāžu u.c., parastās daļas un materiāli tiek cikliski mainīti augstā un zemā temperatūrā (pārmaiņus). Šādos apstākļos pārbaudiet tā dažādo veiktspēju rādītājiem. Šīs iekārtas galvenā sastāvdaļa ir kompresors, tāpēc šodien apskatīsim izplatītākās kompresoru problēmas.

1. Kompresora spiediens ir zems: faktiskais gaisa patēriņš ir lielāks par nemainīgas temperatūras un mitruma kastes kompresora izvadītā gaisa daudzumu, gaisa izplūdes vārsts ir bojāts (iekraušanas laikā nevar aizvērt); ieplūdes vārsts ir bojāts, hidrauliskais cilindrs ir bojāts, slodzes solenoīda vārsts (1SV) ir bojāts un minimālais spiediens Vārsts ir iestrēdzis, lietotāja cauruļu tīkls ir noplūdis, spiediena iestatījums ir pārāk zems, spiediena sensors ir bojāts (kontrolē nemainīgas temperatūras un mitruma kastes kompresoru), manometrs ir bojāts (relejs kontrolē nemainīgas temperatūras un mitruma kastes kompresoru), ir bojāts spiediena slēdzis (relejs kontrolē nemainīgu temperatūru un pastāvīgu mitrās tvertnes kompresoru), spiediena sensors vai manometra ievades šļūtenes noplūde;

2. Kompresora izplūdes spiediens ir pārāk augsts: ieplūdes vārsta kļūme, hidrauliskā cilindra atteice, slodzes solenoīda vārsta (1SV) kļūme, pārāk augsts spiediena iestatījums, spiediena sensora kļūme, manometra kļūme (releja kontroles konstanta temperatūra un mitruma kastes kompresors), spiediens slēdža kļūme (relejs kontrolē nemainīgas temperatūras un mitruma kastes kompresoru);

3. Kompresora izplūdes temperatūra ir augsta (virs 100 ℃): kompresora dzesēšanas šķidruma līmenis ir pārāk zems (jāredz no eļļas skata stikla, bet ne vairāk kā puse), eļļas dzesētājs ir netīrs un eļļas filtra serde bloķēts. Temperatūras regulēšanas vārsta kļūme (bojāti komponenti), eļļas atslēgšanas solenoīda vārsts nav barots vai ir bojāta spole, eļļas atslēgšanas solenoīda vārsta membrāna ir plīsusi vai novecojusi, ventilatora motors ir bojāts, dzesēšanas ventilators ir bojāts, izplūdes kanāls nav gluds vai izplūdes pretestība (pretspiediens) ) ir liela, apkārtējās vides temperatūra pārsniedz noteikto diapazonu (38°C vai 46°C), temperatūras sensors ir bojāts (kontrolē nemainīgas temperatūras un mitruma kastes kompresoru), un manometrs ir bojāts (relejs kontrolē nemainīgas temperatūras un mitruma kastes kompresoru);

4. Liela strāva vai atslēgšanās, kad kompresors ieslēdzas: lietotāja gaisa slēdža problēma, ieejas spriegums ir pārāk zems, zvaigznes-delta pārveidošanas intervāls ir pārāk īss (jābūt 10-12 sekundēm), hidrauliskā cilindra kļūme (nav atiestatīta), ieplūdes vārsta kļūme (Atvērums ir pārāk liels vai iestrēdzis), vadi ir vaļīgi, saimniekdators ir bojāts, galvenais motors ir bojāts un 1TR laika relejs ir bojāts (relejs kontrolē pastāvīgas temperatūras un mitruma kastes kompresoru).