1.Ujian Kitaran Terma
Ujian kitaran haba biasanya termasuk dua jenis:ujian kitaran suhu tinggi dan rendah serta ujian kitaran suhu dan kelembapan. Yang pertama terutamanya mengkaji rintangan lampu kepada suhu tinggi dan persekitaran kitaran berselang-seli suhu rendah, manakala yang kedua terutamanya mengkaji rintangan lampu kepada suhu tinggi dan kelembapan tinggi dan persekitaran kitaran berselang-seli suhu rendah.
Biasanya, ujian kitaran suhu tinggi dan rendah menentukan nilai suhu tinggi dan rendah dalam kitaran, tempoh antara nilai suhu tinggi dan nilai suhu rendah, dan kadar perubahan suhu semasa proses penukaran suhu tinggi dan rendah, tetapi kelembapan persekitaran ujian tidak dinyatakan.
Tidak seperti ujian kitaran suhu tinggi dan rendah, ujian kitaran suhu dan kelembapan juga menentukan kelembapan, dan ia biasanya dinyatakan dalam bahagian suhu tinggi. Kelembapan mungkin sentiasa berada dalam keadaan malar, atau ia mungkin berubah dengan perubahan suhu. Secara umumnya, tidak akan ada peraturan yang berkaitan tentang kelembapan di bahagian suhu rendah.
2. ujian kejutan terma dan ujian suhu tinggi
Tujuan daripadaujian kejutan habaadalah untuk memeriksa rintangan lampu hadapan kepada persekitaran dengan perubahan suhu yang drastik. Kaedah ujian ialah: hidupkan lampu depan dan jalankannya seperti biasa untuk tempoh masa, kemudian segera matikan kuasa dan tenggelamkan lampu depan dengan cepat dalam air suhu biasa sehingga masa yang ditetapkan. Selepas rendaman, keluarkan lampu depan dan perhatikan sama ada terdapat keretakan, buih, dsb. pada penampilannya, dan sama ada lampu depan berfungsi dengan normal.
Tujuan ujian suhu tinggi adalah untuk memeriksa rintangan lampu hadapan kepada persekitaran suhu tinggi. Semasa ujian, lampu diletakkan di dalam kotak persekitaran suhu tinggi dan dibiarkan berdiri untuk masa yang ditetapkan. Selepas masa berdiri selesai, robohkan dan perhatikan keadaan struktur tempatan bahagian plastik lampu depan dan sama ada terdapat sebarang ubah bentuk.
3. ujian kalis habuk dan kalis air
Tujuan ujian kalis habuk adalah untuk memeriksa keupayaan perumah lampu untuk menghalang habuk daripada masuk dan melindungi bahagian dalam lampu daripada pencerobohan habuk. Habuk simulasi yang digunakan dalam ujian termasuk: bedak talkum, habuk Arizona A2, habuk bercampur dengan 50% simen silikat dan 50% abu terbang, dsb. Ia biasanya diperlukan untuk meletakkan 2kg debu simulasi dalam ruang 1m³. Tiupan habuk boleh dilakukan dalam bentuk tiupan habuk berterusan atau tiupan habuk 6s dan hentian 15min. Yang pertama biasanya diuji selama 8j, manakala yang terakhir diuji selama 5j.
Ujian kalis air adalah untuk menguji prestasi perumah lampu untuk menghalang air daripada memasuki dan melindungi bahagian dalam lampu daripada gangguan air. Standard GB/T10485-2007 menetapkan bahawa lampu depan mesti menjalani ujian kalis air khas. Kaedah ujian ialah: apabila menyembur air pada sampel, garis tengah paip semburan adalah ke bawah dan garis menegak meja putar mendatar adalah pada sudut kira-kira 45°. Kadar pemendakan diperlukan untuk mencapai (2.5~4.1) mm·min-1, kelajuan meja putar adalah kira-kira 4r·min-1, dan air disembur secara berterusan selama 12j.
4. Ujian semburan garam
Tujuan ujian semburan garam adalah untuk mengkaji keupayaan bahagian logam pada lampu hadapan untuk menahan kakisan semburan garam. Secara amnya, lampu hadapan tertakluk kepada ujian semburan garam neutral. Biasanya, larutan garam natrium klorida digunakan, dengan kepekatan jisim kira-kira 5% dan nilai pH kira-kira 6.5-7.2, yang neutral. Ujian selalunya menggunakan kaedah semburan + kering, iaitu selepas tempoh semburan berterusan, semburan dihentikan dan lampu depan dibiarkan kering. Kitaran ini digunakan untuk menguji lampu depan secara berterusan selama berpuluh-puluh atau beratus-ratus jam, dan selepas ujian, lampu depan dikeluarkan dan kakisan bahagian logamnya diperhatikan.
5. Ujian penyinaran sumber cahaya
Ujian penyinaran sumber cahaya secara amnya merujuk kepada ujian lampu xenon. Oleh kerana kebanyakan lampu kereta adalah produk luar, penapis yang sering digunakan dalam ujian lampu xenon ialah penapis siang hari. Selebihnya, seperti keamatan penyinaran, suhu kotak, papan hitam atau suhu label hitam, kelembapan, mod cahaya, mod gelap, dsb., akan berbeza mengikut produk yang berbeza. Selepas ujian selesai, lampu kereta biasanya diuji untuk perbezaan warna, penarafan kad kelabu dan berkilat untuk mengesahkan sama ada lampu kereta mempunyai keupayaan untuk menahan penuaan cahaya.
Masa siaran: Ogos-20-2024