1.Thermische cyclustest
Thermische cyclustests omvatten doorgaans twee typen:hoge en lage temperatuurcyclustests en temperatuur- en vochtigheidscyclustests. De eerste onderzoekt voornamelijk de weerstand van de koplampen tegen omgevingen met wisselende cycli van hoge en lage temperaturen, terwijl de laatste voornamelijk de weerstand van de koplampen onderzoekt tegen omgevingen met wisselende cycli van hoge en hoge temperaturen en lage temperaturen.
Normaal gesproken specificeren cyclustests bij hoge en lage temperaturen de hoge en lage temperatuurwaarden in de cyclus, de duur tussen de hoge temperatuurwaarde en de lage temperatuurwaarde, en de temperatuurveranderingssnelheid tijdens het hoge en lage temperatuurconversieproces, maar de De luchtvochtigheid in de testomgeving is niet gespecificeerd.
In tegenstelling tot de cyclustest met hoge en lage temperatuur, specificeert de cyclustest met temperatuur en vochtigheid ook de vochtigheid, en deze wordt meestal gespecificeerd in het hoge temperatuurgedeelte. De luchtvochtigheid kan altijd in een constante toestand zijn, of kan veranderen als de temperatuur verandert. Over het algemeen zijn er geen relevante voorschriften met betrekking tot de luchtvochtigheid in het lage temperatuurgedeelte.
2.Thermische schoktest en test op hoge temperatuur
Het doel van dethermische schoktestis om de weerstand van de koplamp tegen een omgeving met drastische temperatuurveranderingen te onderzoeken. De testmethode is: zet de koplamp aan en laat hem een tijdje normaal draaien, schakel dan onmiddellijk de stroom uit en dompel de koplamp snel onder in water met normale temperatuur tot de aangegeven tijd. Haal na het onderdompelen de koplamp eruit en kijk of er barsten, belletjes enz. in het uiterlijk zitten en of de koplamp normaal functioneert.
Het doel van de hogetemperatuurtest is om de weerstand van de koplamp tegen een omgeving met hoge temperaturen te onderzoeken. Tijdens de test wordt de koplamp in een kast met hoge temperatuur geplaatst en een bepaalde tijd laten staan. Nadat de standtijd is verstreken, haalt u het uit de vorm en observeert u de lokale structurele staat van de plastic onderdelen van de koplamp en of er sprake is van vervorming.
3. Stof- en waterdichte test
Het doel van de stofdichtheidstest is om het vermogen van de koplampbehuizing te onderzoeken om te voorkomen dat er stof binnendringt en om de binnenkant van de koplamp te beschermen tegen het binnendringen van stof. Het in de test gebruikte gesimuleerde stof omvat: talkpoeder, Arizona-stof A2, stof gemengd met 50% silicaatcement en 50% vliegas, enz. Over het algemeen is het nodig om 2 kg gesimuleerd stof in een ruimte van 1 m³ te plaatsen. Stofblazen kan worden gedaan in de vorm van continu stofblazen of 6 seconden stofblazen en 15 minuten stoppen. De eerste wordt gewoonlijk gedurende 8 uur getest, terwijl de laatste gedurende 5 uur wordt getest.
De waterdichte test is bedoeld om de prestaties van de koplampbehuizing te testen om te voorkomen dat er water binnendringt en om de binnenkant van de koplamp te beschermen tegen waterinterferentie. De GB/T10485-2007-norm bepaalt dat koplampen een speciale waterdichtheidstest moeten ondergaan. De testmethode is: bij het spuiten van water op het monster is de hartlijn van de sproeibuis naar beneden gericht en de verticale lijn van de horizontale draaitafel staat in een hoek van ongeveer 45°. De neerslagsnelheid moet (2,5~4,1) mm·min-1 bereiken, de draaitafelsnelheid bedraagt ongeveer 4r·min-1 en het water wordt gedurende 12 uur continu versproeid.
4. Zoutsproeitest
Het doel van de zoutsproeitest is om te onderzoeken of de metalen onderdelen van de koplampen bestand zijn tegen zoutsproeicorrosie. Over het algemeen worden de koplampen onderworpen aan een neutrale zoutsproeitest. Meestal wordt een natriumchloridezoutoplossing gebruikt, met een massaconcentratie van ongeveer 5% en een pH-waarde van ongeveer 6,5-7,2, die neutraal is. Bij de test wordt vaak gebruik gemaakt van de spray+dry-methode, dat wil zeggen dat na een periode van continu spuiten wordt gestopt met spuiten en de koplamp laat drogen. Deze cyclus wordt gebruikt om de koplampen tientallen of honderden uren continu te testen, en na de test worden de koplampen verwijderd en wordt de corrosie van hun metalen onderdelen waargenomen.
5. Bestralingstest met lichtbron
De bestralingstest met lichtbron verwijst in het algemeen naar de test van een xenonlamp. Omdat de meeste autolampen producten voor buitengebruik zijn, is het filter dat vaak wordt gebruikt bij het testen van xenonlampen het daglichtfilter. De rest, zoals de bestralingsintensiteit, de temperatuur van de doos, de temperatuur van het bord of het zwarte etiket, de vochtigheid, de lichtmodus, de donkere modus, enz., zal variëren afhankelijk van de verschillende producten. Nadat de test is voltooid, wordt de autolamp meestal getest op kleurverschil, grijskaartwaardering en glans om te verifiëren of de autolamp bestand is tegen veroudering door licht.
Posttijd: 20 augustus 2024