1. ਥਰਮਲ ਸਾਈਕਲ ਟੈਸਟ
ਥਰਮਲ ਚੱਕਰ ਟੈਸਟਾਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ:ਉੱਚ ਅਤੇ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਚੱਕਰ ਟੈਸਟ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਨਮੀ ਚੱਕਰ ਟੈਸਟ। ਪਹਿਲਾ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਬਦਲਵੇਂ ਚੱਕਰ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਲਈ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦੇ ਵਿਰੋਧ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਬਾਅਦ ਵਾਲਾ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਉੱਚ ਨਮੀ ਅਤੇ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਬਦਲਵੇਂ ਚੱਕਰ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਲਈ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦੇ ਵਿਰੋਧ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਉੱਚ ਅਤੇ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਚੱਕਰ ਦੇ ਟੈਸਟ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਅਤੇ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਮੁੱਲ, ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਮੁੱਲ ਅਤੇ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਮੁੱਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੀ ਮਿਆਦ, ਅਤੇ ਉੱਚ ਅਤੇ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਪਰਿਵਰਤਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਤਾਪਮਾਨ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਦਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਟੈਸਟ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਨਮੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।
ਉੱਚ ਅਤੇ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਚੱਕਰ ਟੈਸਟ ਦੇ ਉਲਟ, ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਨਮੀ ਚੱਕਰ ਟੈਸਟ ਵੀ ਨਮੀ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਨਮੀ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਇਹ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਨਾਲ ਬਦਲ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਨਮੀ 'ਤੇ ਕੋਈ ਸੰਬੰਧਿਤ ਨਿਯਮ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੇ।
2. ਥਰਮਲ ਸਦਮਾ ਟੈਸਟ ਅਤੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਟੈਸਟ
ਦਾ ਉਦੇਸ਼ਥਰਮਲ ਸਦਮਾ ਟੈਸਟਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਤੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਦੇ ਵਿਰੋਧ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਟੈਸਟ ਵਿਧੀ ਹੈ: ਹੈੱਡਲਾਈਟ 'ਤੇ ਪਾਵਰ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਲਾਓ, ਫਿਰ ਤੁਰੰਤ ਪਾਵਰ ਬੰਦ ਕਰੋ ਅਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਆਮ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਡੁਬੋ ਦਿਓ। ਡੁੱਬਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ ਅਤੇ ਦੇਖੋ ਕਿ ਕੀ ਇਸਦੀ ਦਿੱਖ 'ਤੇ ਤਰੇੜਾਂ, ਬੁਲਬੁਲੇ ਆਦਿ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਟੈਸਟ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਦੇ ਵਿਰੋਧ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਟੈਸਟ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਨੂੰ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਬਕਸੇ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਸਮੇਂ ਲਈ ਖੜ੍ਹਨ ਲਈ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਖੜ੍ਹੇ ਹੋਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਨੂੰ ਮੋਲਡ ਕਰੋ ਅਤੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਸਥਾਨਕ ਢਾਂਚਾਗਤ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰੋ ਅਤੇ ਕੀ ਕੋਈ ਵਿਗਾੜ ਹੈ।
3.Dustproof ਅਤੇ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ਼ ਟੈਸਟ
ਡਸਟਪਰੂਫ ਟੈਸਟ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਧੂੜ ਨੂੰ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਅਤੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਧੂੜ ਦੇ ਘੁਸਪੈਠ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਹਾਊਸਿੰਗ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਗਈ ਨਕਲੀ ਧੂੜ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: ਟੈਲਕਮ ਪਾਊਡਰ, ਅਰੀਜ਼ੋਨਾ ਧੂੜ A2, 50% ਸਿਲੀਕੇਟ ਸੀਮਿੰਟ ਅਤੇ 50% ਫਲਾਈ ਐਸ਼ ਨਾਲ ਮਿਲਾਈ ਗਈ ਧੂੜ, ਆਦਿ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 1m³ ਸਪੇਸ ਵਿੱਚ 2kg ਸਿਮੂਲੇਟਿਡ ਧੂੜ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਧੂੜ ਉਡਾਉਣ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਧੂੜ ਉਡਾਉਣ ਜਾਂ 6s ਧੂੜ ਉਡਾਉਣ ਅਤੇ 15 ਮਿੰਟ ਰੁਕਣ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪਹਿਲੇ ਦਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 8 ਘੰਟੇ ਲਈ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਬਾਅਦ ਵਾਲਾ 5 ਘੰਟੇ ਲਈ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ ਟੈਸਟ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਹਾਊਸਿੰਗ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਦੇ ਦਖਲ ਤੋਂ ਬਚਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। GB/T10485-2007 ਸਟੈਂਡਰਡ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ਼ ਟੈਸਟ ਤੋਂ ਗੁਜ਼ਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਟੈਸਟ ਵਿਧੀ ਹੈ: ਨਮੂਨੇ 'ਤੇ ਪਾਣੀ ਦਾ ਛਿੜਕਾਅ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਸਪਰੇਅ ਪਾਈਪ ਦੀ ਕੇਂਦਰੀ ਲਾਈਨ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਹਰੀਜੱਟਲ ਟਰਨਟੇਬਲ ਦੀ ਲੰਬਕਾਰੀ ਲਾਈਨ ਲਗਭਗ 45° ਦੇ ਕੋਣ 'ਤੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਵਰਖਾ ਦੀ ਦਰ (2.5~4.1) mm·min-1 ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਹੈ, ਟਰਨਟੇਬਲ ਦੀ ਗਤੀ ਲਗਭਗ 4r·min-1 ਹੈ, ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦਾ ਲਗਾਤਾਰ 12 ਘੰਟੇ ਤੱਕ ਛਿੜਕਾਅ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
4. ਨਮਕ ਸਪਰੇਅ ਟੈਸਟ
ਨਮਕ ਸਪਰੇਅ ਟੈਸਟ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਲੂਣ ਸਪਰੇਅ ਖੋਰ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ 'ਤੇ ਧਾਤ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਿਰਪੱਖ ਲੂਣ ਸਪਰੇਅ ਟੈਸਟ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਸੋਡੀਅਮ ਕਲੋਰਾਈਡ ਲੂਣ ਦਾ ਘੋਲ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਪੁੰਜ 5% ਅਤੇ ਲਗਭਗ 6.5-7.2 ਦਾ pH ਮੁੱਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਨਿਰਪੱਖ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਸਪਰੇਅ + ਸੁੱਕੀ ਵਿਧੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਲਗਾਤਾਰ ਛਿੜਕਾਅ ਦੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਛਿੜਕਾਅ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਨੂੰ ਸੁੱਕਣ ਲਈ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਚੱਕਰ ਦਰਜਨਾਂ ਜਾਂ ਸੈਂਕੜੇ ਘੰਟਿਆਂ ਤੱਕ ਲਗਾਤਾਰ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢ ਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਧਾਤ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਖੋਰ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
5. ਰੋਸ਼ਨੀ ਸਰੋਤ irradiation ਟੈਸਟ
ਲਾਈਟ ਸੋਰਸ ਇਰੀਡੀਏਸ਼ਨ ਟੈਸਟ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜ਼ੈਨੋਨ ਲੈਂਪ ਦੇ ਟੈਸਟ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਾਰ ਲੈਂਪ ਬਾਹਰੀ ਉਤਪਾਦ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਫਿਲਟਰ ਅਕਸਰ ਜ਼ੈਨੋਨ ਲੈਂਪ ਟੈਸਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਡੇਲਾਈਟ ਫਿਲਟਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਬਾਕੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਿਰਨ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ, ਬਾਕਸ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ, ਬਲੈਕਬੋਰਡ ਜਾਂ ਬਲੈਕ ਲੇਬਲ ਤਾਪਮਾਨ, ਨਮੀ, ਲਾਈਟ ਮੋਡ, ਡਾਰਕ ਮੋਡ, ਆਦਿ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਹੋਣਗੇ। ਟੈਸਟ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕਾਰ ਲੈਂਪ ਦੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੰਗ ਦੇ ਅੰਤਰ, ਸਲੇਟੀ ਕਾਰਡ ਰੇਟਿੰਗ ਅਤੇ ਚਮਕ ਲਈ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਕੀ ਕਾਰ ਦੀ ਲੈਂਪ ਵਿੱਚ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦੀ ਉਮਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਅਗਸਤ-20-2024