1.Test cyklu termicznego
Testy cyklu termicznego zwykle obejmują dwa typy:testy cykli wysokiej i niskiej temperatury oraz testy cykli temperatury i wilgotności. W pierwszym badaniu badana jest głównie odporność reflektorów na środowiska z cyklem przemiennym o wysokiej i niskiej temperaturze, podczas gdy w drugim bada się głównie odporność reflektorów na środowiska z cyklem przemiennym o wysokiej temperaturze i wysokiej wilgotności oraz w niskiej temperaturze.
Zwykle testy cykli wysokiej i niskiej temperatury określają wartości wysokiej i niskiej temperatury w cyklu, czas między wartością wysokiej temperatury a wartością niskiej temperatury oraz szybkość zmian temperatury podczas procesu konwersji wysokiej i niskiej temperatury, ale wilgotność środowiska testowego nie jest określona.
W przeciwieństwie do testu cyklu wysokiej i niskiej temperatury, test cyklu temperatury i wilgotności określa również wilgotność i zwykle jest ona określana w części o wysokiej temperaturze. Wilgotność może zawsze utrzymywać się na stałym poziomie lub zmieniać się wraz ze zmianą temperatury. Ogólnie rzecz biorąc, nie będzie odpowiednich przepisów dotyczących wilgotności w części niskotemperaturowej.
2. Test szoku termicznego i test wysokiej temperatury
Celempróba szoku termicznegopolega na zbadaniu odporności reflektora na środowisko o drastycznych zmianach temperatury. Metoda testu jest następująca: włącz reflektor i uruchom go normalnie przez pewien czas, następnie natychmiast wyłącz zasilanie i szybko zanurz reflektor w wodzie o normalnej temperaturze na określony czas. Po zanurzeniu wyjmij reflektor i sprawdź czy na jego wyglądzie nie ma pęknięć, pęcherzy itp. oraz czy reflektor działa normalnie.
Celem testu wysokotemperaturowego jest sprawdzenie odporności reflektora na środowisko o wysokiej temperaturze. Podczas testu reflektor umieszcza się w pomieszczeniu o wysokiej temperaturze i pozostawia na określony czas. Po upływie czasu postoju rozmontować go i obserwować lokalny stan konstrukcyjny plastikowych części reflektora oraz czy nie występują odkształcenia.
3. Test pyło i wodoodporności
Celem testu pyłoszczelności jest sprawdzenie zdolności obudowy reflektora do zapobiegania przedostawaniu się kurzu i ochrony wnętrza reflektora przed wnikaniem kurzu. Symulowany pył używany w teście obejmuje: talk, pył Arizona A2, pył zmieszany z 50% cementu krzemianowego i 50% popiołu lotnego itp. Zwykle wymagane jest umieszczenie 2 kg symulowanego pyłu na powierzchni 1m3. Odsysanie może odbywać się w formie ciągłego odpylania lub w trybie odpylania trwającego 6 s i 15 min przerwy. Ten pierwszy jest zwykle testowany przez 8 godzin, a drugi przez 5 godzin.
Test wodoodporności ma na celu sprawdzenie działania obudowy reflektora w celu zapobiegania przedostawaniu się wody i ochrony wnętrza reflektora przed zakłóceniami wody. Norma GB/T10485-2007 stanowi, że reflektory muszą zostać poddane specjalnemu testowi wodoodporności. Metoda badania jest następująca: podczas natryskiwania próbki wodą linia środkowa rury natryskowej skierowana jest w dół, a linia pionowa poziomego stołu obrotowego jest pod kątem około 45°. Wymagana jest szybkość opadów wynosząca (2,5 ~ 4,1) mm·min-1, prędkość obrotnicy wynosi około 4r·min-1, a woda jest rozpylana w sposób ciągły przez 12 godzin.
4. Próba mgły solnej
Celem testu w mgle solnej jest sprawdzenie odporności metalowych części reflektorów na korozję w mgle solnej. Ogólnie rzecz biorąc, reflektory poddawane są testowi neutralnej mgły solnej. Zwykle stosuje się roztwór chlorku sodu o stężeniu masowym około 5% i wartości pH około 6,5-7,2, który jest obojętny. W badaniu często stosowana jest metoda natrysk + suszenie, to znaczy, że po okresie ciągłego natryskiwania, natryskiwanie zostaje przerwane, a reflektor pozostawiony do wyschnięcia. Cykl ten służy do ciągłego badania reflektorów przez dziesiątki lub setki godzin, a po badaniu reflektory są wyjmowane i obserwowana jest korozja ich metalowych części.
5.Test napromieniowania źródła światła
Test napromieniowania źródła światła ogólnie odnosi się do testu lampy ksenonowej. Ponieważ większość lamp samochodowych to produkty przeznaczone do użytku na zewnątrz, filtrem często używanym w testowaniu lamp ksenonowych jest filtr światła dziennego. Reszta, taka jak intensywność napromieniowania, temperatura pudełka, temperatura tablicy lub czarnej etykiety, wilgotność, tryb światła, tryb ciemności itp., będzie się różnić w zależności od różnych produktów. Po zakończeniu testu lampa samochodowa jest zwykle testowana pod kątem różnicy kolorów, oceny szarej karty i połysku, aby sprawdzić, czy lampa samochodowa jest odporna na starzenie się pod wpływem światła.
Czas publikacji: 20 sierpnia 2024 r