1. Test tepelného cyklu
Testy tepelného cyklu zvyčajne zahŕňajú dva typy:testy cyklov pri vysokej a nízkej teplote a testy cyklov teploty a vlhkosti. Prvý z nich skúma najmä odolnosť svetlometov voči prostrediam so striedavým cyklom vysokej a nízkej teploty, zatiaľ čo druhý skúma najmä odolnosť svetlometov voči prostrediam s vysokou teplotou a vysokou vlhkosťou a nízkou teplotou.
Zvyčajne testy cyklu pri vysokej a nízkej teplote špecifikujú hodnoty vysokej a nízkej teploty v cykle, trvanie medzi hodnotou vysokej teploty a hodnotou nízkej teploty a rýchlosť zmeny teploty počas procesu konverzie vysokej a nízkej teploty, ale vlhkosť skúšobného prostredia nie je špecifikovaná.
Na rozdiel od testu cyklu vysokej a nízkej teploty, test cyklu teploty a vlhkosti tiež špecifikuje vlhkosť a zvyčajne je špecifikovaná v časti s vysokou teplotou. Vlhkosť môže byť vždy v konštantnom stave alebo sa môže meniť so zmenou teploty. Vo všeobecnosti nebudú existovať žiadne relevantné predpisy o vlhkosti v nízkoteplotnej časti.
2. Test tepelným šokom a test vysokej teploty
Účelomtest tepelného šokuje skúmať odolnosť svetlometu voči prostrediu s prudkými zmenami teploty. Skúšobná metóda je: zapnite svetlomet a bežte ho normálne po určitú dobu, potom okamžite vypnite napájanie a rýchlo ponorte svetlomet do vody s normálnou teplotou až do stanoveného času. Po ponorení svetlomet vyberte a sledujte, či na jeho vzhľade nie sú praskliny, bubliny a pod. a či svetlomet funguje normálne.
Účelom testu pri vysokej teplote je preskúmať odolnosť svetlometu voči prostrediu s vysokou teplotou. Počas testu sa svetlomet umiestni do boxu s vysokou teplotou a nechá sa stáť po stanovenú dobu. Po uplynutí doby státia ho odmontujte a sledujte lokálny konštrukčný stav plastových častí svetlometu a či nedošlo k deformácii.
3. Prachotesný a vodotesný test
Účelom prachotesného testu je preskúmať schopnosť krytu svetlometu zabrániť vniknutiu prachu a chrániť vnútro svetlometu pred vniknutím prachu. Simulovaný prach použitý v teste zahŕňa: mastenec, arizonský prach A2, prach zmiešaný s 50 % silikátového cementu a 50 % popolčeka atď. Vo všeobecnosti sa vyžaduje umiestniť 2 kg simulovaného prachu do priestoru 1 m³. Ofukovanie prachu je možné vykonávať formou nepretržitého fúkania prachu alebo 6s fúkania prachu a 15min zastavenia. Prvý sa zvyčajne testuje 8 hodín, zatiaľ čo druhý sa testuje 5 hodín.
Vodotesný test má otestovať výkon krytu svetlometu, aby sa zabránilo vniknutiu vody a chránil sa interiér svetlometu pred rušením vody. Norma GB/T10485-2007 stanovuje, že svetlomety musia prejsť špeciálnym vodotesným testom. Skúšobná metóda je nasledovná: pri striekaní vody na vzorku je stredná čiara rozprašovacej rúrky nadol a vertikálna čiara horizontálnej otočnej dosky je pod uhlom približne 45°. Rýchlosť zrážok je potrebná na dosiahnutie (2,5~4,1) mm·min-1, rýchlosť otáčania taniera je približne 4 ot.min-1 a voda sa nepretržite rozprašuje počas 12 hodín.
4.Skúška soľným postrekom
Účelom testu soľnou hmlou je preskúmať schopnosť kovových častí svetlometov odolávať korózii v soľnej hmle. Vo všeobecnosti sa svetlomety podrobia testu neutrálnej soľnej hmly. Zvyčajne sa používa roztok soli chloridu sodného s hmotnostnou koncentráciou približne 5 % a hodnotou pH približne 6,5 až 7,2, čo je neutrálne. Pri teste sa často používa metóda sprej + sucho, to znamená, že po určitom čase nepretržitého striekania sa striekanie zastaví a svetlomet sa nechá uschnúť. Tento cyklus sa používa na nepretržité testovanie svetlometov počas desiatok či stoviek hodín a po teste sa svetlomety vyberú a pozoruje sa korózia ich kovových častí.
5. Test ožiarenia svetelným zdrojom
Skúška ožarovania svetelného zdroja sa vo všeobecnosti vzťahuje na skúšku xenónovej výbojky. Keďže väčšina automobilových lámp sú vonkajšie produkty, pri testovaní xenónových lámp sa často používa filter denného svetla. Zvyšok, ako je intenzita žiarenia, teplota škatule, teplota tabule alebo čierneho štítku, vlhkosť, režim svetla, tmavý režim atď., sa bude líšiť v závislosti od rôznych produktov. Po dokončení testu sa autolampa zvyčajne testuje na farebný rozdiel, hodnotenie šedej karty a lesk, aby sa overilo, či má autolampa schopnosť odolávať starnutiu svetlom.
Čas odoslania: 20. augusta 2024