Lajme

Dhomat e testimit të temperaturës dhe lagështisë konstante të programueshme përdoren gjerësisht. Pjesët dhe materialet e zakonshme të produkteve të përafërta si elektronikë dhe elektricistë, automobila, motoçikleta, hapësira ajrore, armë detare, universitete, institucione kërkimore shkencore, etj., ndryshohen në mënyrë ciklike në temperatura të larta dhe të ulëta (të alternuara) Sipas rrethanave, kontrolloni performancën e tij të ndryshme treguesit. Komponenti kryesor i kësaj pajisjeje është kompresori, kështu që sot le të hedhim një vështrim në problemet e zakonshme të kompresorëve.

1. Presioni i kompresorit është i ulët: konsumi aktual i ajrit është më i madh se vëllimi i ajrit në dalje të kompresorit të kutisë së temperaturës dhe lagështisë konstante, valvula e lëshimit të ajrit është e gabuar (nuk mund të mbyllet kur ngarkohet); valvula e marrjes është e gabuar, cilindri hidraulik është i gabuar, valvula solenoide e ngarkesës (1SV) është e gabuar dhe presioni minimal Valvula është e mbërthyer, rrjeti i tubacioneve të përdoruesit po rrjedh, konfigurimi i presionit është shumë i ulët, sensori i presionit është i gabuar (kontrollon kompresorin e kutisë së temperaturës dhe lagështisë konstante), matësi i presionit është i gabuar (rele kontrollon kompresori i kutisë së temperaturës dhe lagështisë konstante), ndërprerësi i presionit është i gabuar (rele kontrollon temperaturën konstante dhe kompresorin konstant të rezervuarit të lagësht), sensori i presionit ose rrjedhja e zorrës së hyrjes së matësit të presionit;

2. Presioni i shkarkimit të kompresorit është shumë i lartë: dështimi i valvulës së marrjes, dështimi i cilindrit hidraulik, dështimi i valvulës solenoide të ngarkesës (1SV), vendosja e presionit shumë të lartë, dështimi i sensorit të presionit, dështimi i matësit të presionit (kompresori i kutisë së temperaturës dhe lagështisë konstante të kontrollit të stafetës), Presioni dështimi i çelësit (rele kontrollon kompresorin e kutisë së temperaturës dhe lagështisë konstante);

3. Temperatura e shkarkimit të kompresorit është e lartë (mbi 100℃): niveli i ftohësit të kompresorit është shumë i ulët (duhet të shihet nga xhami i shikimit të vajit, por jo më shumë se gjysma), ftohësi i vajit është i ndotur dhe bërthama e filtrit të vajit është bllokuar. Dështimi i valvulës së kontrollit të temperaturës (përbërësit e dëmtuar), valvula solenoide e ndërprerjes së vajit nuk është e ndezur ose spiralja është e dëmtuar, diafragma e valvulës solenoide të ndërprerjes së vajit është këputur ose plaket, motori i ventilatorit është i gabuar, ventilatori i ftohjes është i dëmtuar, kanali i shkarkimit nuk është i qetë ose rezistenca e shkarkimit (presioni i kundërt) ) Është i madh, temperatura e ambientit tejkalon diapazonin e specifikuar (38°C ose 46°C), sensori i temperaturës është i gabuar (kontrollon kompresorin e kutisë së temperaturës dhe lagështisë konstante), dhe matësi i presionit është i gabuar (rele kontrollon kompresorin e kutisë së temperaturës dhe lagështisë konstante);

4. Rrymë e madhe ose fikje kur fillon kompresori: problemi i ndërprerësit të ajrit të përdoruesit, voltazhi i hyrjes është shumë i ulët, intervali i konvertimit yll-trekëndësh është shumë i shkurtër (duhet të jetë 10-12 sekonda), dështimi i cilindrit hidraulik (jo i rivendosur), dështimi i valvulës së marrjes (Hapja është shumë e madhe ose e mbërthyer), instalimet elektrike janë të lirshme, pritësi është me defekt, motori kryesor është i gabuar dhe Releja kohore 1TR është e prishur (rele kontrollon kompresorin e kutisë së temperaturës dhe lagështisë konstante).