Max beban | 300KN |
Rentang pangukuran gaya uji | 1%—100% FS |
Tés tingkat mesin | kelas 1 |
Jumlah kolom | 2 kolom |
Tés résolusi gaya | Hiji arah skala pinuh 1/300000 (resolusi pinuh ngan boga hiji résolusi, euweuh pamisah, euweuh konflik switching rentang) |
Kasalahan rélatif gaya uji | ± 1% |
Resolusi pangukuran kapindahan | Minuhan sarat tina standar GB / T228.1-2010 |
Kasalahan relatif indikasi kapindahan | ± 1% |
Kasalahan relatif indikasi deformasi | ± 1% |
Loading rentang laju | 0.02%—2%FS/s |
Jarak maksimum antara chucks tensioning | ≥600mm |
spasi komprési Max | 550 mm |
Max stroke tina piston | ≥250mm |
Max laju gerak piston | 100mm / mnt |
ketebalan clamping specimen datar | 0-15 mm |
Diaméter clamping specimen buleud | Φ13-Φ40mm |
Spasi kolom | 500 mm |
Jarak Max tina rojongan melengkung | 400 mm |
Piston kapindahan indikasi akurasi | ± 0,5% FS |
kakuatan motor pompa minyak | 2.2KW |
Beam gerak kakuatan motor | 1.1KW |
Ukuran host | Ngeunaan 900mm × 550mm × 2250mm |
Ukuran kabinét kontrol | 1010mm × 650mm × 870mm |
Sumber minyak kontrol proporsional éléktro-hidrolik, controller servo PC sadaya-digital, klep proporsional elektro-hidrolik impor, sensor beban, extensometer pikeun ngukur deformasi specimen, encoder photoelectric pikeun ngukur pamindahan, ukur PC sareng kartu kontrol pikeun mesin uji, printer, multi- pakét software Test fungsi, Unit kontrol listrik sareng komponenana séjén.
1) Dina raraga beban-diadaptasi minyak inlet sistem kontrol speed throttle, éta adopts téhnologi dewasa mendesain jeung pabrik nurutkeun Unit modular baku, nu husus dipaké pikeun microcomputer-dikawasa mesin uji universal hidrolik;
2) Pilih pompa minyak jeung motor jeung kinerja alus teuing, kualitas dipercaya jeung kinerja stabil;
3) The beban-diadaptasi speed throttle régulasi klep dimekarkeun sarta dihasilkeun ku téhnologi sorangan boga tekanan Sistim stabil, tekanan konstan adaptif pangaturan aliran bédana, euweuh konsumsi énergi mudal, sarta gampang PID kontrol loop tutup;
4) Sistim Piping: Pipa, sendi jeung anjing laut maranéhanana dipilih ku set stabil tina kit pikeun mastikeun sealing Sistim hidrolik dipercaya jeung euweuh leakage minyak leakage.
5) Fitur:
a. Noise low, handap 50 decibel handapeun beban kerja pangluhurna, dasarna muted.
b. tekanan nurutan-up hemat energi 70% ti parabot konvensional
c. akurasi kontrol tinggi, sarta akurasi kontrol bisa ngahontal hiji sapuluh rébu. (konvensional nyaéta lima rébu)
d. Taya zona maot kontrol, titik awal bisa ngahontal 1%.
Sirkuit minyak f.The kacida terpadu jeung boga titik bocor pangsaeutikna.
1) Sadaya komponén éléktrik kuat tina sistem anu ngumpul dina kabinét kontrol-kakuatan luhur pikeun ngawujudkeun separation éféktif tina Unit-daya tinggi jeung pangukuran jeung kontrol Unit lemah-lampu, pikeun mastikeun yén ukur jeung kontrol sistem bébas. ti gangguan sarta operasi stabil pikeun lila;
2) Setel tombol operasi manual dina kabinét kontrol listrik, kaasup switch kakuatan, eureun darurat sarta pompa sumber minyak ngamimitian jeung eureun.
5, résolusi luhur controller digital
a) Sistim ieu dumasar kana komputer PC, adjustment PID digital pinuh, kalawan panguat dewan kartu PC, pangukuran jeung kontrol software sarta akuisisi data jeung software processing, nu bisa ngawujudkeun kontrol loop katutup tina gaya test, deformasi sampel, kapindahan piston tur mulus. kadali mode kontrol. ;
b) Sistemna diwangun ku tilu unit udar sinyal (unit gaya uji, unit pamindahan piston silinder, unit deformasi potongan uji), unit generator sinyal kontrol, unit drive klep proporsional elektro-hidrolik, unit kontrol sumber minyak proporsional elektro-hidrolik, sareng perlu. Antarbeungeut I / O, sistem parangkat lunak sareng komponén sanésna;
c) Gelung kontrol loop katutup tina sistem: sénsor pangukur (sensor tekanan, sénsor pamindahan, extensometer deformasi) sareng klep proporsional elektro-hidrolik, controller (unggal unit udar sinyal), sareng panguat kontrol ngabentuk pluralitas loop kontrol tutup-loop pikeun ngawujudkeun mesin test Closed-loop fungsi kontrol gaya test, kapindahan piston silinder jeung deformasi sampel; rupa-rupa modeu kontrol kayaning gaya uji sarua-rate, kapindahan piston-rate konstan, galur konstan-rate, jsb, sarta switching lemes tina mode kontrol, sahingga sistem kalenturan leuwih badag.
Numutkeun pamundut nguji customer urang.