Nyheter

Utrustning för miljötestningAnsökan inom fordonsindustrin!

Den snabba utvecklingen av den moderna ekonomin har lett till en snabb utveckling av stora industrier. Bilar har blivit ett oumbärligt transportmedel för moderna människor. Så hur kontrollerar man kvaliteten på bilindustrin? Vilken test- och testutrustning behövs? Faktum är att i bilindustrin måste många delar och komponenter göra miljösimuleringstest.

Typer av miljötestutrustning som används i fordon

Temperaturtestkammaren inkluderar huvudsakligen hög- och lågtemperaturtestkammare, konstant temperatur- och fuktighetstestkammare, testkammare för snabb temperaturförändring och temperaturchockkammare, som används för att upptäcka användningen av bilar i hög temperatur, låg temperatur, hög luftfuktighet, låg luftfuktighet, temperaturchock och andra miljöer.

Vanligtvis använda i åldringstestkammaren är ozonåldringstestkammaren, UV-åldringstestkammaren, xenonbågstestkammaren, etc. Men förutom ozonåldringskammaren som simulerar ozonmiljön för att upptäcka graden av sprickbildning och åldring av bildäck i en ozonmiljö simulerar de andra två modellerna skador som orsakas av fullt solljus eller ultravioletta strålar på fordonens inre, som vissa plast- och gummiprodukter.

IP Test Chamber används främst för att testa lufttätheten hos bilprodukter, men det finns olika utrustning att välja mellan beroende på olika miljöer. Om du vill testa fordonets vattentäta prestanda är det bättre att välja regntestutrustningen, som kan användas för att upptäcka produktens prestanda efter testet. Om du vill testa den dammsäkra effekten kan du välja sand- och dammtestkammaren för att se fordonets tätningsprestanda. Den huvudsakliga teststandarden är IEC 60529, ISO 20653 och andra relaterade teststandarder.

Utöver dessa tester finns det många andra detekteringsinnehåll, såsom antikollisionsdetektering av fordon, vibrationsdetektering av transporter, dragdetektering, kollisionsdetektering, detektering av säkerhetsprestanda, etc., allt för att säkerställa fordonets säkerhet, men också för att säkerställa förarens säkerhet under körning.