செய்தி

வெப்ப அதிர்ச்சி சோதனை பெரும்பாலும் வெப்பநிலை அதிர்ச்சி சோதனை அல்லது வெப்பநிலை சுழற்சி, உயர் மற்றும் குறைந்த வெப்பநிலை வெப்ப அதிர்ச்சி சோதனை என குறிப்பிடப்படுகிறது.

வெப்பமூட்டும்/குளிரூட்டும் வீதம் 30℃/நிமிடத்திற்குக் குறையாது.

வெப்பநிலை மாற்ற வரம்பு மிகவும் பெரியது, மேலும் வெப்பநிலை மாற்ற விகிதத்தின் அதிகரிப்புடன் சோதனை தீவிரம் அதிகரிக்கிறது.

வெப்பநிலை அதிர்ச்சி சோதனைக்கும் வெப்பநிலை சுழற்சி சோதனைக்கும் இடையே உள்ள வேறுபாடு முக்கியமாக வெவ்வேறு அழுத்த சுமை பொறிமுறையாகும்.

வெப்பநிலை அதிர்ச்சி சோதனையானது க்ரீப் மற்றும் சோர்வு சேதத்தால் ஏற்படும் தோல்வியை முக்கியமாக ஆராய்கிறது, அதே நேரத்தில் வெப்பநிலை சுழற்சியானது வெட்டு சோர்வு காரணமாக ஏற்படும் தோல்வியை முக்கியமாக ஆராய்கிறது.

வெப்பநிலை அதிர்ச்சி சோதனை இரண்டு ஸ்லாட் சோதனை சாதனத்தைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கிறது; வெப்பநிலை சுழற்சி சோதனையானது ஒற்றை ஸ்லாட் சோதனை சாதனத்தைப் பயன்படுத்துகிறது. இரண்டு ஸ்லாட் பெட்டியில், வெப்பநிலை மாற்ற விகிதம் 50℃/நிமிடத்திற்கு அதிகமாக இருக்க வேண்டும்.
வெப்பநிலை அதிர்ச்சிக்கான காரணங்கள்: உற்பத்தி மற்றும் பழுதுபார்க்கும் செயல்முறைகளான ரிஃப்ளோ சாலிடரிங், உலர்த்துதல், மறு செயலாக்கம் மற்றும் பழுதுபார்க்கும் போது கடுமையான வெப்பநிலை மாற்றங்கள்.

GJB 150.5A-2009 3.1 இன் படி, வெப்பநிலை அதிர்ச்சி என்பது உபகரணங்களின் சுற்றுப்புற வெப்பநிலையில் கூர்மையான மாற்றமாகும், மேலும் வெப்பநிலை மாற்ற விகிதம் 10 டிகிரி / நிமிடத்திற்கு அதிகமாக உள்ளது, இது வெப்பநிலை அதிர்ச்சியாகும். MIL-STD-810F 503.4 (2001) இதேபோன்ற பார்வையைக் கொண்டுள்ளது.

வெப்பநிலை மாற்றங்களுக்கு பல காரணங்கள் உள்ளன, அவை தொடர்புடைய தரநிலைகளில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளன:
GB/T 2423.22-2012 சுற்றுச்சூழல் சோதனை பகுதி 2 சோதனை N: வெப்பநிலை மாற்றம்
வெப்பநிலை மாற்றங்களுக்கான கள நிலைமைகள்:
மின்னணு சாதனங்கள் மற்றும் கூறுகளில் வெப்பநிலை மாற்றங்கள் பொதுவானவை. உபகரணங்கள் இயக்கப்படாதபோது, ​​அதன் உட்புற பாகங்கள் அதன் வெளிப்புற மேற்பரப்பில் உள்ள பகுதிகளை விட மெதுவான வெப்பநிலை மாற்றங்களை அனுபவிக்கின்றன.

பின்வரும் சூழ்நிலைகளில் விரைவான வெப்பநிலை மாற்றங்களை எதிர்பார்க்கலாம்:
1. உபகரணங்கள் சூடான உட்புற சூழலில் இருந்து குளிர்ந்த வெளிப்புற சூழலுக்கு மாற்றப்படும் போது, ​​அல்லது நேர்மாறாகவும்;
2. உபகரணங்கள் மழைக்கு வெளிப்படும் போது அல்லது குளிர்ந்த நீரில் மூழ்கி திடீரென குளிர்ச்சியடையும் போது;
3. வெளிப்புற வான்வழி உபகரணங்களில் நிறுவப்பட்டது;
4. சில போக்குவரத்து மற்றும் சேமிப்பு நிலைமைகளின் கீழ்.

மின்சாரம் பயன்படுத்தப்பட்ட பிறகு, உபகரணங்களில் அதிக வெப்பநிலை சாய்வுகள் உருவாக்கப்படும். வெப்பநிலை மாற்றங்கள் காரணமாக, கூறுகள் அழுத்தமாக இருக்கும். எடுத்துக்காட்டாக, உயர்-சக்தி மின்தடையத்திற்கு அடுத்ததாக, கதிர்வீச்சு அருகிலுள்ள கூறுகளின் மேற்பரப்பு வெப்பநிலையை அதிகரிக்கும், மற்ற பகுதிகள் குளிர்ச்சியாக இருக்கும்.
குளிரூட்டும் முறை இயங்கும் போது, ​​செயற்கையாக குளிரூட்டப்பட்ட கூறுகள் விரைவான வெப்பநிலை மாற்றங்களை அனுபவிக்கும். உபகரணங்களின் உற்பத்தி செயல்முறையின் போது கூறுகளின் விரைவான வெப்பநிலை மாற்றங்களும் ஏற்படலாம். வெப்பநிலை மாற்றங்களின் எண்ணிக்கை மற்றும் அளவு மற்றும் நேர இடைவெளி ஆகியவை முக்கியம்.

GJB 150.5A-2009 இராணுவ உபகரண ஆய்வக சுற்றுச்சூழல் சோதனை முறைகள் பகுதி 5:வெப்பநிலை அதிர்ச்சி சோதனை：
3.2 விண்ணப்பம்:
3.2.1 இயல்பான சூழல்:
காற்றின் வெப்பநிலை வேகமாக மாறக்கூடிய இடங்களில் பயன்படுத்தக்கூடிய உபகரணங்களுக்கு இந்த சோதனை பொருந்தும். இந்த சோதனையானது உபகரணங்களின் வெளிப்புற மேற்பரப்பில் விரைவான வெப்பநிலை மாற்றங்கள், வெளிப்புற மேற்பரப்பில் பொருத்தப்பட்ட பாகங்கள் அல்லது வெளிப்புற மேற்பரப்புக்கு அருகில் நிறுவப்பட்ட உள் பாகங்கள் ஆகியவற்றின் விளைவுகளை மதிப்பிடுவதற்கு மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகிறது. வழக்கமான சூழ்நிலைகள் பின்வருமாறு:
A) உபகரணங்கள் வெப்பமான பகுதிகள் மற்றும் குறைந்த வெப்பநிலை சூழல்களுக்கு இடையில் மாற்றப்படுகின்றன;
B) இது தரை உயர் வெப்பநிலை சூழலில் இருந்து அதிக உயரத்திற்கு (வெப்பம் முதல் குளிர் வரை) உயர் செயல்திறன் கொண்ட கேரியர் மூலம் உயர்த்தப்படுகிறது;
C) வெளிப்புறப் பொருட்களை (பேக்கேஜிங் அல்லது உபகரண மேற்பரப்பு பொருட்கள்) மட்டுமே சோதிக்கும் போது, ​​அது அதிக உயரம் மற்றும் குறைந்த வெப்பநிலை நிலைகளின் கீழ் சூடான விமான பாதுகாப்பு ஷெல்லில் இருந்து கைவிடப்படுகிறது.

3.2.2 பாதுகாப்பு மற்றும் சுற்றுச்சூழல் அழுத்தத் திரையிடல்:
3.3 இல் விவரிக்கப்பட்டுள்ளதைத் தவிர, தீவிர வெப்பநிலையை விட (சோதனை நிலைமைகள் வடிவமைப்பைத் தாண்டாத வரை) சாதனங்கள் வெப்பநிலை மாற்ற விகிதத்தை விடக் குறைவாக இருக்கும்போது பொதுவாக ஏற்படும் பாதுகாப்புச் சிக்கல்கள் மற்றும் சாத்தியமான குறைபாடுகளைக் குறிப்பிடுவதற்கு இந்தச் சோதனை பொருந்தும். உபகரணங்களின் வரம்பு). இந்தச் சோதனை சுற்றுச்சூழல் அழுத்தத் திரையிடலாக (ESS) பயன்படுத்தப்பட்டாலும், சாதனங்கள் நிலைமைகளுக்கு வெளிப்படும் போது ஏற்படக்கூடிய சாத்தியமான குறைபாடுகளை வெளிப்படுத்த, பொருத்தமான பொறியியல் சிகிச்சைக்குப் பிறகு, இது ஒரு ஸ்கிரீனிங் சோதனையாகவும் (அதிக வெப்பநிலையின் வெப்பநிலை அதிர்ச்சிகளைப் பயன்படுத்தி) பயன்படுத்தப்படலாம். தீவிர வெப்பநிலையை விட குறைவாக.
வெப்பநிலை அதிர்ச்சியின் விளைவுகள்: GJB 150.5A-2009 இராணுவ உபகரணங்கள் ஆய்வக சுற்றுச்சூழல் சோதனை முறை பகுதி 5: வெப்பநிலை அதிர்ச்சி சோதனை:

4.1.2 சுற்றுச்சூழல் விளைவுகள்:
வெப்பநிலை அதிர்ச்சி பொதுவாக உபகரணங்களின் வெளிப்புற மேற்பரப்புக்கு நெருக்கமான பகுதியில் மிகவும் தீவிரமான விளைவைக் கொண்டிருக்கிறது. வெளிப்புற மேற்பரப்பில் இருந்து வெகு தொலைவில் (நிச்சயமாக, இது தொடர்புடைய பொருட்களின் பண்புகளுடன் தொடர்புடையது), மெதுவாக வெப்பநிலை மாற்றம் மற்றும் குறைவான வெளிப்படையான விளைவு. போக்குவரத்து பெட்டிகள், பேக்கேஜிங் போன்றவை மூடப்பட்ட உபகரணங்களில் வெப்பநிலை அதிர்ச்சியின் தாக்கத்தை குறைக்கும். விரைவான வெப்பநிலை மாற்றங்கள் தற்காலிகமாக அல்லது நிரந்தரமாக சாதனத்தின் செயல்பாட்டை பாதிக்கலாம். வெப்பநிலை அதிர்ச்சி சூழலுக்கு உபகரணங்கள் வெளிப்படும் போது ஏற்படக்கூடிய சிக்கல்களின் எடுத்துக்காட்டுகள் பின்வருமாறு. பின்வரும் பொதுவான சிக்கல்களைக் கருத்தில் கொள்வது, சோதனையின் கீழ் உள்ள உபகரணங்களுக்கு இந்த சோதனை பொருத்தமானதா என்பதை தீர்மானிக்க உதவும்.

A) வழக்கமான உடல் விளைவுகள்:
1) கண்ணாடி கொள்கலன்கள் மற்றும் ஆப்டிகல் கருவிகளை உடைத்தல்;
2) சிக்கி அல்லது தளர்வான நகரும் பாகங்கள்;
3) திடமான துகள்களில் விரிசல் அல்லது வெடிமருந்துகளில் உள்ள நெடுவரிசைகள்;
4) வெவ்வேறு சுருங்குதல் அல்லது விரிவாக்க விகிதங்கள், அல்லது வெவ்வேறு பொருட்களின் தூண்டப்பட்ட திரிபு விகிதங்கள்;
5) பகுதிகளின் சிதைவு அல்லது சிதைவு;
6) மேற்பரப்பு பூச்சுகளின் விரிசல்;
7) சீல் செய்யப்பட்ட அறைகளில் கசிவு;
8) காப்பு பாதுகாப்பு தோல்வி.

B) வழக்கமான இரசாயன விளைவுகள்:
1) கூறுகளை பிரித்தல்;
2) இரசாயன மறுஉருவாக்க பாதுகாப்பின் தோல்வி.

சி) வழக்கமான மின் விளைவுகள்:
1) மின் மற்றும் மின்னணு கூறுகளில் மாற்றங்கள்;
2) நீர் அல்லது உறைபனியின் விரைவான ஒடுக்கம் மின்னணு அல்லது இயந்திர தோல்விகளை ஏற்படுத்துகிறது;
3) அதிகப்படியான நிலையான மின்சாரம்.

வெப்பநிலை அதிர்ச்சி சோதனையின் நோக்கம்: பொறியியல் வளர்ச்சியின் போது தயாரிப்பு வடிவமைப்பு மற்றும் செயல்முறை குறைபாடுகளைக் கண்டறிய இது பயன்படுத்தப்படலாம்; தயாரிப்பு இறுதி அல்லது வடிவமைப்பு அடையாளம் மற்றும் வெகுஜன உற்பத்தி நிலைகளின் போது வெப்பநிலை அதிர்ச்சி சூழல்களுக்கு தயாரிப்புகளின் பொருந்தக்கூடிய தன்மையை சரிபார்க்கவும், வடிவமைப்பு இறுதி மற்றும் வெகுஜன உற்பத்தி ஏற்றுக்கொள்ளும் முடிவுகளுக்கான அடிப்படையை வழங்கவும் இது பயன்படுகிறது; சுற்றுச்சூழல் அழுத்த ஸ்கிரீனிங்காகப் பயன்படுத்தும்போது, ​​ஆரம்பகால தயாரிப்பு தோல்விகளை அகற்றுவதே இதன் நோக்கம்.

IEC மற்றும் தேசிய தரநிலைகளின்படி வெப்பநிலை மாற்ற சோதனைகளின் வகைகள் மூன்று வகைகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளன:
1. சோதனை Na: ஒரு குறிப்பிட்ட மாற்ற நேரத்துடன் விரைவான வெப்பநிலை மாற்றம்; காற்று;
2. சோதனை Nb: குறிப்பிட்ட மாற்ற விகிதத்துடன் வெப்பநிலை மாற்றம்; காற்று;
3. சோதனை Nc: இரண்டு திரவ தொட்டிகளுடன் விரைவான வெப்பநிலை மாற்றம்; திரவம்;

மேலே உள்ள மூன்று சோதனைகளுக்கு, 1 மற்றும் 2 காற்றை ஊடகமாகப் பயன்படுத்துகிறது, மூன்றாவது திரவத்தை (நீர் அல்லது பிற திரவங்களை) ஊடகமாகப் பயன்படுத்துகிறது. 1 மற்றும் 2 இன் மாற்ற நேரம் அதிகமாக உள்ளது, மேலும் 3 இன் மாற்ற நேரம் குறைவாக உள்ளது.