Balita

Malawakang ginagamit ang Programmable constant temperature at humidity test chambers. Ang mga karaniwang bahagi at materyales ng mga kaugnay na produkto tulad ng electronics at electrician, sasakyan, motorsiklo, aerospace, marine weapons, unibersidad, institusyong pang-agham na pananaliksik, atbp., ay paikot na nagbabago sa mataas at mababang temperatura (alternating) Sa ilalim ng mga pangyayari, suriin ang iba't ibang pagganap nito mga tagapagpahiwatig. Ang pangunahing bahagi ng kagamitang ito ay ang compressor, kaya ngayon tingnan natin ang mga karaniwang problema ng mga compressor.

1. Ang presyon ng compressor ay mababa: ang aktwal na air consumption ay mas malaki kaysa sa output air volume ng compressor ng pare-pareho ang temperatura at halumigmig na kahon, ang air release valve ay may sira (hindi maaaring sarado kapag naglo-load); sira ang intake valve, sira ang hydraulic cylinder, sira ang load solenoid valve (1SV), at ang minimum pressure Natigil ang valve, tumutulo ang pipe network ng user, masyadong mababa ang pressure setting, sira ang pressure sensor (kinokontrol ang compressor ng pare-pareho ang temperatura at halumigmig na kahon), ang pressure gauge ay may sira (ang relay ay kumokontrol sa compressor ng palaging temperatura at halumigmig na kahon), ang sira ang pressure switch (ang relay ay kumokontrol sa pare-parehong temperatura at pare-parehong Basang tanke compressor), pressure sensor o pressure gauge input hose leakage;

2. Masyadong mataas ang presyon ng tambutso ng compressor: pagkabigo ng intake valve, pagkabigo ng hydraulic cylinder, pagkabigo ng solenoid valve (1SV), masyadong mataas ang setting ng presyon, pagkabigo ng pressure sensor, pagkabigo ng pressure gauge (kontrol ng relay na pare-pareho ang temperatura at humidity box compressor), Pressure pagkabigo ng switch (kokontrol ng relay ang compressor ng pare-pareho ang temperatura at halumigmig na kahon);

3. Ang temperatura ng paglabas ng compressor ay mataas (mahigit sa 100 ℃): ang antas ng coolant ng compressor ay masyadong mababa (dapat makita mula sa oil sight glass, ngunit hindi hihigit sa kalahati), ang oil cooler ay marumi, at ang oil filter core ay hinarangan. Temperature control valve failure (nasira na mga bahagi), ang oil cut-off solenoid valve ay hindi na-energize o ang coil ay nasira, ang oil cut-off solenoid valve diaphragm ay pumutok o tumatanda, ang fan motor ay sira, ang cooling fan ay nasira, ang exhaust duct ay hindi makinis o ang exhaust resistance (back pressure) ) Malaki, ang ambient temperature ay lumampas sa tinukoy na range (38°C o 46°C), ang sensor ng temperatura ay may sira (kinokontrol ang compressor ng pare-parehong temperatura at halumigmig na kahon), at ang gauge ng presyon ay may sira (ang relay ay kumokontrol sa compressor ng palaging temperatura at halumigmig na kahon);

4. Malaking current o tripping kapag nagsimula ang compressor: problema ng air switch ng user, masyadong mababa ang input voltage, masyadong maikli ang pagitan ng conversion ng star-delta (dapat 10-12 segundo), hydraulic cylinder failure (hindi na-reset), intake valve failure (Ang pagbubukas ay masyadong malaki o natigil), ang mga kable ay maluwag, ang host ay may sira, ang pangunahing motor ay may sira, at ang 1TR time relay ay nasira (ang relay ay kumokontrol sa tagapiga ng palaging temperatura at halumigmig na kahon).